三芃智能锁售后24小时服务热线
三芃智能锁全国人工售后电话热线：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
三芃智能锁售后热线查找(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
三芃智能锁热线网点遍全城
三芃智能锁网点服务热线一键通
家电健康检测，定期为您的家电进行免费检测，提前发现潜在问题。
三芃智能锁客服预约系统
三芃智能锁售后服务24小时热线电话(全国/维修)统一服务中心
咸宁市通城县、中山市坦洲镇、福州市鼓楼区、安庆市怀宁县、黔东南剑河县、长春市宽城区、吉安市新干县
宁波市象山县、曲靖市陆良县、直辖县仙桃市、白城市大安市、郑州市新密市、黄冈市罗田县
重庆市渝中区、眉山市彭山区、成都市郫都区、天津市武清区、郴州市嘉禾县、福州市福清市、三门峡市卢氏县、洛阳市西工区、广安市邻水县、佛山市顺德区
达州市万源市、保山市施甸县、抚顺市清原满族自治县、齐齐哈尔市铁锋区、曲靖市会泽县、沈阳市于洪区、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、洛阳市涧西区、阜阳市颍州区、海南贵德县
新乡市延津县、丹东市宽甸满族自治县、榆林市横山区、临沂市沂水县、抚州市南丰县、白沙黎族自治县金波乡、大兴安岭地区松岭区、漳州市诏安县
武汉市黄陂区、甘孜新龙县、广西崇左市大新县、潍坊市青州市、甘孜道孚县、六盘水市盘州市、红河蒙自市
广西北海市银海区、七台河市茄子河区、金华市义乌市、忻州市静乐县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、濮阳市范县、昆明市嵩明县、贵阳市乌当区、文昌市昌洒镇
甘孜九龙县、衡阳市祁东县、中山市三乡镇、乐山市井研县、鹤壁市浚县、东莞市道滘镇、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、荆州市江陵县、广西桂林市荔浦市、佛山市顺德区
宿州市萧县、菏泽市定陶区、定安县黄竹镇、汉中市南郑区、楚雄武定县、广西玉林市福绵区、临汾市大宁县、沈阳市新民市、甘南迭部县
凉山昭觉县、金华市武义县、衢州市柯城区、东方市天安乡、韶关市乐昌市、嘉兴市海盐县、葫芦岛市建昌县、牡丹江市阳明区、怀化市溆浦县、沈阳市和平区
巴中市通江县、宜昌市枝江市、西安市周至县、大同市新荣区、河源市紫金县、绥化市肇东市
邵阳市城步苗族自治县、荆州市松滋市、宣城市郎溪县、阜新市细河区、昭通市大关县、内蒙古乌海市乌达区、佳木斯市汤原县、佳木斯市桦南县、贵阳市开阳县
苏州市昆山市、甘南碌曲县、邵阳市武冈市、东莞市黄江镇、重庆市秀山县、牡丹江市穆棱市、伊春市乌翠区
红河泸西县、三亚市海棠区、温州市洞头区、白沙黎族自治县阜龙乡、衢州市常山县、文昌市公坡镇、凉山德昌县、南昌市西湖区
荆州市公安县、淮北市烈山区、肇庆市四会市、温州市瓯海区、内蒙古呼和浩特市清水河县、东营市利津县、成都市双流区、宜春市万载县、广西梧州市龙圩区
通化市辉南县、内蒙古赤峰市松山区、广西钦州市浦北县、广西崇左市江州区、海东市平安区、青岛市李沧区、烟台市牟平区、大庆市肇源县
成都市崇州市、黔东南岑巩县、张家界市武陵源区、庆阳市华池县、运城市闻喜县、张家界市慈利县、德阳市罗江区、景德镇市珠山区、五指山市毛阳、北京市西城区
中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引发的连锁反应正席卷全球汽车行业。从美国底特律三大车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷入利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游承受着前所未有的压力。
据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税政策影响，福特汽车公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国本土生产，但因依赖进口零部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计划。
《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感忧虑，正敦促特朗普政府降低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化程度最高的车企之一，福特不应处于劣势。”目前，企业正通过提前生产储备库存、削减非核心开支等措施应对冲击。
美国其他本土车企同样未能幸免。据美国有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的汽车公司通用汽车第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损归因于关税。
市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不确定性纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其购车决策。”
欧洲豪华车阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预计汽车业务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国生产基地，在关税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑落至5%(原目标6.5%)。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束，这场风暴不会迅速平息。”保时捷已启动大规模重组，包括更换高管、裁员及增加燃油车与插电式混动车型供应，试图通过产品组合调整对冲风险。
其他欧洲车企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部设在荷兰的斯特兰蒂斯集团同样下调了业绩预期，后者直言美国关税将加剧其本已脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已达28.6亿美元。
这场由美国挑起的贸易战已形成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压下，车企的应对策略已从短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着生存发展之道。
(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳) 【编辑:梁异】
