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北京7月31日电 (记者 王恩博)作为经济增长新动能的代表,“三新”经济增加值占中国国内生产总值(GDP)的比重在2024年进一步提升,已超过18%。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
从治理手段来看,2015年以行政化手段为主,重点为国有企业,政策见效快。此次以法治化、市场化手段为主,且强调规范政府行为,政策见效周期则更长。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
阀门,被称为现代工业的“守门人”。曾经,阳泉阀门的铸造工艺十分落后,现在,多项产品技术填补国内空白,阀门产品广受市场青睐。
今天(7月31日)上午,中国贸促会举办新闻发布会。发言人介绍,今年上半年全国贸促系统签发原产地证书、商事证明书等各类证书388.87万份,较上年同比增长13.31%。
而在对华问题上,政界在一些敏感议题上更强调政治与安全维度,表达方式较强硬;而商界更注重稳定、理性和长远发展,倾向于用市场的逻辑解决问题。尤其当前全球经济面临不确定性,企业更渴望明确、可预期的政策环境,而不是政策层面的频繁摇摆。