76岁的重庆游客刘斌和老友们围坐一桌，12元钱的热乎饭菜暖了肠胃，也暖了人心。“味道巴适，服务更周到！比自家开伙省心多了。”老人放下碗筷，由衷地竖起大拇指，“老朋友来看我，都往这儿领，省时、省钱，还有面子！”
当湘江两岸的灯光与橘子洲头的晚风交织，当浏阳河畔的焰火与四方坪夜市的烟火气共鸣，暑期的长沙正以一场场热气腾腾的文旅盛宴，诠释着“人气旺、文旅热、消费兴”的生动内涵。2025年上半年，长沙接待国内外游客9740.24万人次，实现游客总花费1037.03亿元，分别同比增长7.65%、5.65%。如今，稳居全国热门出行目的地TOP10的长沙，正以多元场景、贴心服务与旺盛消费，让暑期经济的“热力值”持续飙升。
暑期社会实践的实效性首先依赖于科学规范的制度设计。高校应建立目标导向、过程管理、资源保障“三位一体”的制度体系，将实践教育纳入人才培养全过程。
首先，需加快构建低空经济法规保障体系。针对空域使用权资产化立法滞后、低空飞行规则和标准缺位、隐私保护规则空白等问题，应加快推动专项立法进程，同步完善配套细则，明确空域资产化流转、安全区划定、隐私保护等关键环节的操作规范与权责边界，为产业实践提供清晰的法律指引。
近年来，网约车行业普遍存在“供大于求”的现象，多地发布运力饱和预警，司机本来就面临着收入下滑的困境。与此同时，平台竞争加剧，往往通过低价订单吸引乘客，对司机的抽成却并未减少，空调纷争正是在司机收入空间被进一步压缩的背景下发生的。虽然部分平台推出了高温补贴，但因时段限制、金额较小等原因，作用有限。
5月15日，国务院召开做强国内大循环工作推进会指出，做强国内大循环是推动经济行稳致远的战略之举。“当前，外部冲击和不确定性增大，要以高质量发展的确定性应对外部环境急剧变化的不确定性，大力促进国内国际双循环。”周陈提到了未来的几项重要工作，包括全方位扩大内需，增强国内大循环韧性；优化供给结构，提高国内大循环效益；加强重点领域安全能力建设，增强国内大循环可靠性等。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
“谁见到他都会油然起敬。”许纪霖回忆第一次见到许倬云的情形犹在眼前，“他的身材很小，又行动不便。当时汽车开过来，旁边的人都在悄声说‘许公来了’。但见他的太太孙曼丽女士先下车，转身把他像抱小孩一样从车里抱下来的。因为先天残疾，后来又多次动手术，他的生活当然是需要人照料的。但孙女士也告诉过我们，穿衣、吃饭这些先生都不要人管，都是他自己照顾自己。”在许纪霖看来，“许公比谁都健康。不仅是大脑和心理，他的身体也有非常strong的一面。”
