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  黄晾炜曾与食客举杯对饮,也曾宽慰过失恋的食客。他说,熟客推门而入时的一句“炜哥,我来了”,总让他倍感亲切;忙不过来时,常有熟客帮忙端盘、洗碗、收桌;还有食客给他送来自己画的油画、家乡的特产,这些均让他感怀于心。

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  《报告》共分四部分。第一部分简述美国对航行自由的总体立场及其行动,归纳美式“航行自由”的主要法律观点;第二部分分析美国对于航行权利的认知和相关实践,及其同国际法规则之间的差距;第三部分分析美国限制沿海国权利的合法性问题,讨论其是否具有充分国际法基础;第四部分在合法性与合理性层面对美式“航行自由”进行总体评估。

  走进福州城区水系联排联调指挥中心,在大屏幕上展现的福州城区水系全息“智水沙盘”上,107条内河的城市级实景三维模型和30多座排涝闸站的部件级模型一览无余,实时呈现城区河道水情水位、水库泵闸运行等情况。

  厘清敦煌文物流散海外的线索,是摸清流失海外敦煌文物的关键。百余年来,对流失海外敦煌文物的探索已取得丰硕成果,但其中面向大众深入而系统讲述敦煌文物流失情况的成果并不多见。《文物》一书采用“以人叙事”的方法,以事件中的具体人物为线索,将敦煌文物流失海外的复杂过程转化为可感知的故事,再配以大量的文物图版与线描图,使抽象的文献变得具体而形象。该书从敦煌藏经洞的发现谈起,依次对英籍匈牙利人斯坦因、法国人伯希和、日本大谷光瑞考察团、俄国人奥登堡、美国人华尔纳等对敦煌文物的劫掠并至其流失海外的历史进行了客观梳理,重点关注这些文物在海外辗转流传的脉络,各国博物馆、图书馆等机构的收藏情况、整理编目、主要内容及研究价值、保存现状等。这些线索头绪繁多,内容庞杂,而给读者一个既脉络清晰又内容丰富的叙述,正是《文物》有别于同类著作的成功之处。

  在北京西南方向京昆高速上的一个服务区,记者看到这里专门为电动车开辟了一个超级充电站。在这些快充车位上,只需要半个小时就可以把电池的电量充到80%。在这边还有两个超充车位。如果是比较新款的电动车,它的电池和充电协议适配,可以做到充1秒钟就能跑1公里,充上10分钟就能跑五六百公里,也就是您下车以后买瓶水、上个卫生间、再活动活动腿脚的时间。

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