不过，打车是临时的小额消费，用户很少比价；而机票通常提前购买，且在线旅行网站会显示多家航司的报价。为了绕过这种比价机制，英国航空最近大幅调整了常旅客奖励制度——如果不是在自家网站购票，旅客几乎无法获得有意义的积分。这种做法实际上是在阻止乘客通过第三方平台寻找更低票价，同时为引入监控定价扫清障碍。
Zelin, Madeleine (2005). The Merchants of Zigong: Industrial Entrepreneurship in Early Modern China.
这个夏天，江苏常州的饿了么骑手李园园，带着女儿一起去看了“苏超”；福建厦门的骑手谢志宏，从业8年凭借脑海中的“活地图”和月均4000多单的业绩，成为全国“跑单王”；山西平陆骑手王佳皓，高考后送外卖勤工俭学，收到了北大录取通知书，也收到了平台2万元助学金。
2.车辆涉水后二次点火。《中华人民共和国保险法》第五十七条规定：保险事故发生时，被保险人有责任尽力采取必要的措施，防止或者减少损失。车辆涉水被淹后，若擅自二次启动，由此造成的发动机等部件损坏，一般不在车损险理赔范围内。车辆涉水熄火后，发动机可能已进水，若二次启动，水流会通过进气口进入气缸，造成活塞、连杆等部件严重损坏。这种操作属于“人为扩大损失”，保险合同一般都明确将其列为免责条款，不予赔付。当然，判断被保险人是否履行了救灾防损义务，必须以被保险人的应知、能知以及能够采取措施为前提，而不能强人所难片面加重被保险人的义务。
与力源科技案形成呼应的，是近期“集中爆破”式执法的系列案件：瑞斯康达董事长因专网通信虚假业务被采取刑事强制措施，ST东时实控人因操纵市场获刑六年半，锦州港副总裁被依法逮捕……今年7月1日至8月7日，共有8家上市公司“首恶”被追究刑事责任，罪名涉及欺诈发行、违规披露、操纵市场等。
“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。
台风方面。今年第11号台风“杨柳”(强热带风暴级)的中心今晨8点钟位于台湾台北市东偏南方向约1280公里的洋面上，中心附近最大风力有11级(30米/秒)。预计“杨柳”将以每小时25~30公里的速度向偏西方向移动，逐渐向台湾以东洋面靠近，可能于13日白天在台湾东部沿海登陆(强热带风暴级，25~30米/秒，10~11级)，之后进入台湾海峡，强度进一步减弱；但也存在登陆台湾前就减弱消失的可能。台风“杨柳”后期路径不确定性较大，请公众持续关注。
作者称，航空公司监控定价的做法与Uber的策略如出一辙：Uber既会根据司机的行为调整劳动报酬，也会根据乘客的支付意愿调整车费，从而把钱从司机和乘客手里转移到股东手里。今年6月，《卫报》报道了哥伦比亚商学院的一项研究，指出Uber的“动态定价”系统导致司机收入下降，而公司利润却大幅上升。该研究发现，Uber的“算法定价歧视”提高了乘客费用，并系统性地降低了司机收入。
