常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。
为了乘机更舒适、上下机更便利而升舱至明珠经济舱，却在出行前一晚因航司更换机型被迫降舱，同行三人的座位还被打散到不同的“中间座”……近日，北京商报记者收到消费者刘娜的反馈，由于航司临时更换机型，自己想让父母和女儿坐明珠经济舱的需求无法被满足。明明是航司的行为给消费者带来不便，航司却只给出降舱或退票两种选择。如果刘娜退票重买机票，临出行前高涨的票价、被打乱的行程都会令其付出更多代价，看似“二选一”，实际上，想要减少自己的损失，刘娜只能接受降舱这一选择。在强制选择的背后，是航司没有在升舱产品规则中向消费者明确“变更机型”可能带来的降舱风险，消费者的权益也因此无法得到保障。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
走上志愿服务岗位的这几天，也让虞蕙瑄感受到了使命和责任的重量。在世运村，她负责文化活动部分，需要向外宾介绍中国文化、成都风采。“作为中国青年志愿者，我将更好地为世界各地的运动员服务，让他们的中国之行更加多彩。”
2012年，时任中国国家副主席的习近平重访艾奥瓦州。这次访问进一步深化了这份特殊情谊。习近平主席清楚地记着艾奥瓦州老朋友们的点点滴滴，令我们大为感动。他还邀请我们参加多场活动，拓宽友好交往。这位深受我们爱戴的中国朋友，十分重视两国民间交流和地方合作。
但刘娜并不认可南航的说法。她表示，在办理升舱服务时，南航的升舱产品说明中并未提及“更换机型”可能带来的风险及处理办法，其规则存在易混淆之处。
发布会介绍，政策明确免除保育教育费，幼儿园大班儿童在今年秋季学期开学时就能享受到政策红利，预计今年秋季学期将惠及约1200万人。仅今年秋季一个学期，全国财政将增加支出约200亿元，相应减少家庭支出200亿元。
与教育体系紧密耦合。巴西政府高度重视创新创业，早在2004年就出台了《创新法》，允许政府直接向企业提供研发补贴，鼓励企业与高校、科研机构合作，以法律的形式鼓励创新创业。2020年出台的《国家创新政策》是巴西政府首次在国家层面系统性整合创新战略的文件。2021年，巴西又发布《国家创新战略》，强调从基础教育阶段开始培养学生的创新技能和兴趣，鼓励开展多种形式的创新活动和创业教育实践，鼓励创新文化发展，并设立相应奖学金；在本科和研究生课程中加入培养创新创业精神的实践和跨学科课程；着力促进教学课程和社会需求的衔接。巴西的创新创业教育就像一场“接力赛”，从基础教育到高等教育、职业教育，从“入口”到“出口”，创新创业教育贯穿于整个教育体系的“全链条”。
