王昌林表示，一是加快构建自由进出、安全便利的贸易管理制度。一方面，进一步扩大“零关税”商品范围，推动货物贸易做强做大；另一方面，适应服务贸易发展要求，加快旅游、教育、医疗等服务业领域开放，推动“既准入又准营”。二是着力打造公开、透明、可预期的投资环境。进一步放宽外商投资准入，出台新一批放宽市场准入特别措施，深入实施承诺即入制改革，加快建立以过程监管为重点的投资便利制度。三是逐步建立与开放发展相适应的金融政策制度。健全完善多功能自由贸易账户体系，进一步丰富账户功能和应用场景。有序扩大金融业对内对外开放，积极开展跨境资产管理业务等试点探索。四是实施更加便利的出入境管理政策。进一步放宽人员自由进出限制。实施更加宽松的商务人员临时出入境政策、便利的工作签证政策，进一步完善居留制度。五是建立更加自由开放的航运制度。加快“中国洋浦港”船籍港建设，持续优化船舶检验管理政策，提升航运服务能级。进一步放宽空域管制和航权限制，积极推进开放第七航权。六是构建高效便捷安全的数据跨境流动机制。推动有序扩大通信资源和业务开放，调整完善数据出境管理负面清单，加快推进国际通信业务出入口局和跨境海底光缆建设，积极培育发展数字经济。
进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。
从门票经济到多元盈利的模式创新。沉浸式文旅演艺正在打破“门票依赖症”，构建以IP为核心的多元盈利网络，通过深度挖掘文化价值、创新消费场景及整合跨界资源，构建起覆盖票务、衍生品、商业合作等多元收益体系，显著提升了项目盈利能力与可持续性。以《长安十二时辰》主题街区为例，这里浓缩了“万国笙歌醉太平”的盛唐长安气象，游客身着汉服沉浸打卡，文创工坊、实景剧本杀等带来的衍生收入甚至超过了传统演艺项目。当沉浸式演艺从“表演产品”升级为“文化消费生态”，其商业生命力便不再依赖单点收入来源，而是建立在IP价值网络协同效应上。
“‘十四五’规划实施以来，中国聚焦创新、绿色产业和先进制造业等重点领域，高科技产业快速发展，新质生产力发展取得长足进步，正成为推动中国经济增长的重要力量。”古巴国际政治研究中心中国问题专家爱德华多·雷加拉多认为，“中国坚持创新驱动发展战略，以科技创新推动产业创新，中国经济正走向更可持续的发展阶段。”
最后要加大帮扶救助服务力度。货车司机常年奔波在路上，劳动风险高，而个人和家庭抵御风险的能力偏弱。因此，要完善基本生活救助措施，拓展帮扶救助渠道，整合社会资源，提升服务能力。特别是要推广职工互助保险，积极探索开展货车司机职工互助保险，为遭遇意外伤害、罹患重大疾病的货车司机提供互助保障。
位于建水县城西部的团山村，保存着大量明清时期的传统民居，其独特的“三坊一照壁”“四合五天井”“跑马转角楼”等院落组合形式，集中体现了滇南多民族聚居的典型建筑特色。
3800万货车司机，也代表了数千万个家庭。他们的吃住有没有保障，收入能否满意，关系到千家万户的平安喜乐。我们在惊叹于中国物流速度的同时，也要更加注重民生温度。
小小风扇帽，“吹”出大市场，这正是“创新经济”在民生领域接地气的实践。其实，细心观察不难发现，“降温经济”还催生了不少新品。从便携迷你风扇到石墨烯降温贴，从智能穿戴空调到降温冰凉圈，这些新产品将现代科技、新材料与新设计融入传统日用品，通过功能升级或体验优化，精准解决消费者的痛点。这也印证了一个经济学基本观点：创新并非只存在于高精尖领域，任何能有效组合要素、满足需求、提升福祉的改进，都是创新的体现。
