2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
西藏自治区党委书记王君正介绍，西藏自治区成立60年来，基础设施建设不断完善。雪域高原建立起了立体的交通网络，世界屋脊不再是孤岛，从青藏川藏公路通车，到青藏铁路建成运行，“复兴号”飞驰雪域高原，西藏告别了“人背畜驮”，初步建立起了涵盖公路、铁路、航空等多种运输方式的综合交通网络。2024年底，西藏公路通车总里程和铁路运营里程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。青藏、川藏、藏中、阿里4条电网建成投用，主电网覆盖所有县(区、市)。农村饮水安全得到根本的解决，所有行政村实现了光纤和4G网络通达。
我国推动的新型国际关系构建，对地方外语院校来说，是机遇也是挑战。地方外语院校要处理好面向世界服务国家战略与立足地方服务省域发展的关系，必须转型发展。
班乐义对此指出，解决菲中两国在南海有关争议的唯一和平途径，就是切实展开直接谈判、对话协商。他强调，“双方应探讨如何继续向前发展、如何管控分歧，以及如何促进合作。”
几张方桌旁，76岁的重庆游客刘斌正和老友们吃得津津有味。十块钱，一份热乎、地道的家常菜下肚，老人满足地竖起大拇指：“味道好，服务更好！再不用自己开火，朋友来看我，都领到这儿，省时省钱还体面！”
“距离制造强国，我国在研发创新和企业竞争力方面仍存在较大差距。”关兵分析，从上市公司数据看，2024年美国制造业上市企业的研发费用合计为2.6万亿元，我国为1.3万亿元，仅是美国的50%；美国制造业上市企业达6.2%，我国为3.6%，仅是美国的58%；美国制造业上市公司净利润率为7.86%，我国为4.57%，仅是美国的58%。产业创新和企业竞争力是衡量制造强国的重要指标，“十五五”期间，我国需要在研发创新、企业竞争力方面久久为功，夯实制造业发展根基。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
除了《南京照相馆》，抗战题材电影也有多部佳作亟待上映，《山河为证》《东极岛》将在8月份陆续登陆大银幕，备受瞩目的电影《731》也在撤出7月31日档期后，定档9月18日上映。
