“以前一谈起西部,脑子里要么是‘大漠孤烟直’,要么是‘风吹草低见牛羊’,总觉得跟自己学的渔业扯不上关系。直到去了一趟青海,才发现:这误解可大喽!”中国海洋大学水产学院硕士生李亦非是个人高马大的山东小伙儿,他绘声绘色地讲起了那次踏“青”之旅——
当前正值迎峰度夏关键时期,国网四川省电力公司将持续优化电网运行方式,加大对重要输配电通道和设备的特巡维护力度。近8000人的抢修队伍、200余辆中低压发电车24小时待命,确保运维无盲区、抢修不过夜,全力以赴保障电力可靠供应。(完)
去哪儿数据显示,消息发布后,去哪儿平台“澳大利亚”机票搜索量环比增长四成以上。在去哪儿平台上,飞往澳大利亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、重庆、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市,暑期从郑州、重庆、天津往返悉尼更便宜,价格在2500元左右。此外,墨尔本可直飞北京、上海、广州、成都、杭州、南京、厦门、青岛、海口等城市,上海、广州也有直飞布里斯班的航班在售。从旅游订单来看,大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海豚受到旅客欢迎,8-12日团预订更多。在澳大利亚,旅客可以出海观鲸、看企鹅归巢,体验特色风情。
至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
根据农业农村部最新休渔制度,东海伏季休渔期为每年5月1日12时至9月16日12时,考虑到渔民生计和作业规律,允许参加虾蟹类、中上层鱼类等资源专项捕捞作业的4种作业类型渔船,在休渔期间申请开展专项特许捕捞。8月5日至9月16日期间,我国东海、黄渤海、南海海域将先后进入“开渔季”,超过10万艘海洋渔业船舶分批次结束休渔,出海捕捞作业。
例如,2023年2月,广东东莞市沙田镇举行“中医护航健康、国学传承经典”——2023年“名师大讲堂”系列专题讲座活动。微信公众号“沙田教育”的相关消息称,2月18日上午,“中华母亲讲堂”刘冰教授和北京阮顺堂中医院院长阮少平教授来到沙田镇中心小学多媒体报告厅主讲“中医护航健康 国学传承经典”专题讲座。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。