出生于丹麦的他在1998年来到中国，在中国工作生活了二十多年，而他的职业生涯几乎从未离开中欧经贸这条主线。他曾先后在丹麦驻华使馆商务处、中国丹麦商会任职。2023年5月，彦辞“解锁”新身份，担任中国欧盟商会主席。同时，他也是航运巨头马士基集团北亚区首席代表。
2001年时没人谈论“经济安全”，地缘政治也不像如今深刻影响贸易。而现在，各国都在审视：这对本国的国民经济、经济安全、产业韧性会有何影响？全球贸易环境发生了根本性的变化。
时隔6年，王威廉再次来到海南，与海口江东新区管理局进行座谈，考察国际消费精品产业港项目，详细了解园区产业规划、人才引进政策及税收优惠措施。他特别关注海南自贸港“零关税、低税率”政策对农产品加工领域的利好，计划在此设立热带水果冰淇淋工厂和饮料厂。
上午10时，调研团队走进玉成号年画坊。这座源自1926年的老字号，历经时代变迁仍坚守着最传统的年画技艺——1953年成为“杨柳青年画互助组”发源地，1958年并入天津杨柳青画社，1993年由后人霍庆顺复建，2019年玉成号第七代传承人张宏创办体验坊……百年流转间，玉成号画坊一直是杨柳青年画技艺的“活化石”。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
更深的融合还在发生。天津高校课堂上，青年学子亲手体验勾描点染的乐趣；数字实验室里，年画元素在动画中灵动跳跃；文创市集上，年画纹样的帆布袋、笔记本成了“抢手货”。“通过进校园、开展研学等方式，让更多人体验年画工艺，增强对非物质文化遗产的感知。”张宏期待，年画得以从画坊走向生活，架设起古今对话的彩桥。
8月8日电 据日本共同社7日报道，受美国政府的汽车关税影响，丰田、本田等日本七大汽车制造商预计2025财年(2025年4月至2026年3月)，营业利润合计将减少大约2.67万亿日元(约合人民币1302亿元)。
广东“省超”在资格赛阶段分为两个赛区，从22支队伍当中决出16支球队踢正赛。正赛的比赛先采取赛会制（在选定地点集中比赛），决出前四名之后再打主客场制。
