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　　安路生介绍，铁路运输服务能力和品质的提升也体现在货运方面。在货物运输上，近些年，铁路可以运的量更多了、时效更快了、距离更远了。“十四五”期间，全国铁路运输货物将超过250亿吨，比“十三五”预计增加50亿吨。高铁快运已经实现了常态化运行，昆明的鲜花、敦煌的鲜果一天内就可以运达全国的主要城市。中欧中亚班列通达欧亚37个国家300多个城市，新能源汽车等中国制造“新三样”搭乘着“钢铁驼队”走向了世界。中老铁路开通运营三年多来，发送货物已经达到1390万吨，品类有3000多种，大家可以更快更多地品尝到东南亚丰富的农产品。

　　据广东省林业局介绍，广东以湿地保护宣传周为重要宣传节点，依托湿地公园、小微湿地、湿地学校等载体，挖掘岭南水乡历史与传统生态智慧，进一步建立健全“硬件+软件”相结合的湿地宣教体系，积极打造特色湿地文化品牌，实现生态保护与地域文化传承协同，推动湿地知识覆盖家庭、校园及社区，构建全民参与的湿地保护新格局，助力打造人与自然和谐共生的绿美广东。

　　“企业要发展壮大，必须补上技术短板。”杰克控股集团董事长阮福德将目光瞄准海外优质标的。德国奔马拥有全球顶尖技术以及保时捷、宝马、空客等优质用户，被誉为裁床行业的“奔驰”，这对亟需拓宽产品品类的杰克犹如甘霖。但双方实力悬殊，谈判陷入僵局。

　　中国驻法国使馆公使陈力及使馆代表、中国留法学生、对外汉语教师、学中文的法国学生、对中国文化感兴趣的法国友人、中资企业代表等百余人出席了活动。

　　实践证明行之有效的举措和经验，也应及时上升为法律法规。早在2018年，浙江嘉兴便创新提出行政检查要“综合查一次”，尽可能地降低对企业生产经营活动的影响。历经6年探索实践，去年《嘉兴市综合查一次若干规定》出台，改革经验上升为法规制度。通过地方立法固化改革成果，形成能够在相关区域甚至全国可复制、可推广的制度，是坚持改革和法治相统一的体现，有利于推动改革不断向纵深发展。

张广汉：首先需要明确的是，古镇旅游仍处于发展期，前景广阔。游客对自然风景和历史文化名城、名镇、名村的兴趣持续高涨。从整体趋势来看，古镇旅游的发展“黄金周期”预计可达20年左右。

以这处苗寨为例，虽然村寨本体未被拆除，但周边环境因过度开发而发生显著变化。若能在开发前制定科学的保护规划，明确建设控制地带和缓冲区范围，合理布局旅游设施，就能实现开发与保护的平衡。