中国旅游研究院发布的《全国智慧旅游发展报告2024》显示，全国85.5%的游客体验过沉浸式旅游活动。当山水、园林、古街、游船都化作“戏台子”，游客既是看客，也成了推动情节发展的参与者。
国家专门出台海南自由贸易港法，给国内外以稳定预期，建立调解、仲裁、诉讼有机衔接的一站式国际商事纠纷多元解决机制，让企业在海南投资前景可期，童叟无欺。5年多来，以海南自贸港法这一专门法律为基础的法治保障不断完善。通过法律形式明确自贸港各项制度安排，出台40余项配套法规，有力保障了改革创新举措落地实施。海南正成为中国对外开放的新前沿、地区互利合作的新热土、推动经济全球化的新动力。
按照现阶段的封关制度设计，除部分货物从海南自贸港进入内地需要接受查验外，大多数货物以及所有的人员、物品、交通运输工具等进出海南岛，仍按现行规定管理，封关前后没有变化。封关后，居住在海南以外的境内居民到海南岛出差、旅行，都和现在一样，不需要办理额外的证件。对于需要接受查验的货物，在“二线”进行精准管理，涉及的货物主要有三类，包括“零关税”货物、享受加工增值政策的货物以及放宽贸易管理措施的货物。
其次要营造更加温暖的工作环境。货车司机劳动强度大、工作条件艰苦，有没有地方休息，吃不吃得上热饭热菜，加油修车方不方便，直接影响他们的幸福感获得感。目前，各地各部门正在打造“司机之家”等设施，为货车司机提供免费的基本服务和可选择的优惠服务。要进一步加大建设力度，改进提升服务，让“司机之家”成为货车司机运输途中的温馨港湾。
“部分消费者反馈在电商平台下单的空调安装订单甚至排到了半个月后。”苏宁有关负责人表示。业内认为，东北地区的平均空调保有量较低，因此在本轮高温中成为空调销量增长的主要来源地。
首先要保障司机获得合理的劳动报酬。近年来，网络平台已成为司机找货揽货的重要渠道，但平台收费抽成过高、运费结算不及时、价格内卷等问题不时发生，直接影响货车司机的收入和积极性。近期，交通运输部联合有关部门，部署开展了交通运输新业态平台收费治理工作，有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约，各方要认真落实责任，共同推动构建运营风险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货运市场格局，让货车司机合法权益更有保障。
产业生态存在运行短板。沉浸式文旅演艺涉及多个领域，需要既懂文化艺术又懂技术应用的复合型人才。但目前编剧、导演、技术等专业人才相对匮乏。此外，创作运营衔接不畅，一些项目在创作阶段缺乏对市场需求的调研，导致作品与市场需求脱节。而在运营阶段，又因营销推广和运营管理不足，难以提升项目的知名度和影响力。同时，产业链条仍不完整，沉浸式文旅演艺涵盖内容创作、技术研发、设备制造、演出运营、衍生品开发等多个环节，但目前缺乏有效的产业协作机制。
“这是我们团队创作的中阳剪纸服装作品，采用镂空纹样、对称构图等传统技法，结合了非遗技艺与时装剪裁。”中阳剪纸文创基地负责人武小汾一边介绍一边帮模特整理衣角。
