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　　然而，当前“大思政课”建设仍面临一个关键挑战：如何有效弥合传统思政教育中理论认知与实践体悟之间的鸿沟？如何将宏大的价值理念转化为青年学生可感知、可体验、可践行的具体行动？在此背景下，项目式实践以其独特的情境真实性、问题导向性、协作探究性与实践创新性，为破解这一难题提供了实践路径。它超越了传统课堂的局限，将价值引领、知识传授、能力培养与素质提升有机融入项目全过程，将零散的“任务清单”整合为系统的“育人方案”，将浅表化的“活动参与”升华为可深耕的“项目实践”，成为推动“大思政课”建设内涵式发展、提升思政引领力的关键抓手。

　　强化代表人士队伍建设。港澳代表人士是“一国两制”实践的依靠力量。坚持建制资源的合理配置，逐步构建起数量充足、各有侧重的代表人士梯队。目前，一支以全国人大代表、各级政协委员、海联会理事、工商联执委等建制内人士为主体的港澳代表人士队伍已经形成。注重强化能力建设，通过学习座谈、国情考察、履职培训等形式不断增强代表人士的政治意识和履职能力，持续打造港澳社会政治事务中的主力军和爱国爱港爱澳力量的先锋队。

　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

陈金山表示，临港要成为科技成果转化的重要基地、新兴产业发展的重要聚集地、新业态新模式的重要试验场，“成为年轻人创业发展的理想家园。”其强调，临港要将创新创业之城打造得更好，“让各路年轻人、各种有想法的企业，无论是大企业还是小企业，都能够喜欢上临港这座年轻的城市。”

　　《报告》显示，今年上半年新能源独立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。

　　李家超表示，香港区潮人联会一直致力凝聚香港潮籍乡亲的力量，积极参与地区事务，筹办活动弘扬潮汕文化，又组织参访团回乡交流。年轻一代回到家乡了解到自己的历史、自己的根。这个交流的过程促进香港与汕头、潮州、揭阳和汕尾等地区的合作，为香港融入粤港澳大湾区发展作出积极贡献。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。