正因为有了四通八达的交通基础设施，“人享其行、物畅其流”才能梦想成真。“十四五”期间，交通作为中国现代化的开路先锋，秉持“人民交通为人民”的理念，持续推动人们从“走得了”向“走得好”转变。如今，对于很多人而言，说走就走的“双城生活”，正从遥不可及变为触手可及。
这阵子，我和一些朋友都买了新家电。近期看到有一项数据，说今年以来家电以旧换新已经超过1亿台。补贴多、消费热，是不是因为“投资于人”政策在发力？它还能从哪些方面惠及全社会？
最近一份有关聊天机器人疗法的报告颇具代表性：研究人员发现其效果参差不齐。一些用户表示，他们确实觉得机器人能理解自己。一位用户表示：“比起我的家人，这个应用程序真的把我当作一个人来对待。”但也有用户抱怨说，由于机器人不完美的倾听，令他们感到被忽视：“在我处于危机时，它的回复毫无逻辑，也与我写的内容毫无关联，这让我觉得自己没有被倾听。我知道这只是个AI程序，不是真人，但它最终还是让我感觉更糟，而不是更好。”另一位用户这样写道。即使忽视自己的是机器，那种滋味依旧会让人受伤。
“实施免费学前教育，直接降低家庭育儿成本，也改善了家庭对未来生育成本的预期，有助于缓解生育焦虑，营造更加友好的生育社会环境。”北京师范大学教育学部教授梁文艳认为，逐步推行免费学前教育，作为一项兼具社会效益和民生温度的举措，不仅体现了国家教育优先发展和人口高质量发展的政策导向，也为中国式现代化建设持续注入人力资本动力。
北京7月27日电 中国证监会27日发布消息称，中国资本市场学会成立大会暨第一届第一次会员代表大会近日召开。中国证监会主席吴清当选学会第一届理事会会长。
北京7月27日电 (记者 王恩博)中国国家统计局27日公布，6月份，中国规模以上工业企业实现利润总额同比下降4.3%，降幅较5月份收窄4.8个百分点。其中，制造业改善明显，利润由5月份同比下降4.1%转为增长1.4%。
“看见他人”是我们建立联结、构筑社区甚至开展民主的基础。在众多可能被“颠覆”的人类活动中，我们没理由将赋予生命意义的人际关系机械化。去人格化的危机是一种社会弊病，亟待人类干预，而非技术介入。
如果我们正面临一场“去人格化”危机，那为何人们都在谈论孤独？我认为，部分原因在于关注“孤独”， 符合那些试图向我们兜售“解决方案”的人的利益——讽刺的是，那些人恰恰是造成这一问题的始作俑者。
