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  中国智慧港口实现了技术“弯道超车”,更以制度创新与系统集成为支撑,探索出一条可复制、可推广、可持续的创新模式。在新时代的航道上,中国港口以自主创新为帆,以绿色智慧为舵,全速驶向世界港航发展的深蓝。

  除了整齐划一的“简单模式”——标准集装箱,世界级强港还要“玩转”矿石、煤炭、原油、液体化工品和多种散杂货构成的“困难模式”。这离不开“多面手”既能装、又能卸的专业能力。

  去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

  从经济发展的模式转变来看,中国经济发展在较长的时间内都依赖增量基础建设,带动了以扩大规模为默认选项的城市发展模式,并发展出与此相匹配的房地产等支柱产业。虽然这一模式在快速城镇化的过程中扮演了重要角色,但当下已显得不合时宜。城市发展必须在思路上彻底摒弃对大拆大建和规模导向的路径依赖,转而关注人民的生活体验,通过城市更新和高效治理等存量优化方式来提升城市的宜居性,完善生活功能。这一存量优化方向在中国经济更加强调内需的过程中尤为重要。这样的动力机制既可以通过对现有空间的关注和提质实现城市效率和安全性的提升,又能通过对空间的优化和更新撬动内需链,激活对相关产业的支持作用,从而同时达到高质量内涵式发展和内需提振的双重目标。针对这一目标,地方政府可积极探索如何在空间更新的项目中用财政资金撬动社会资金,协同推进“看得见的”和“看不见的”基础设施的同步提升。例如,在城中村和城市老旧小区的升级改造过程中,从外观到管网,从形象到安全,我们应该结合市场参与,探索出一套城市开发的新模式。

  在重庆市江北区纪委监委近期查处的一起银行腐败案件中,有“资金掮客”注册了数十家空壳公司,动用近300个账户对某金融机构负责人获得的贷款“回报费”进行流转腾挪。江北区纪委监委第六纪检监察室办案人员告诉半月谈记者,行贿者与受贿者之间没有直接的资金交易,而是利用“资金掮客”专业的金融和财务知识,通过繁复而又隐秘的专业操作,归集相关贷款“回报费”,供其进行炒期货和民间借贷等盈利活动。

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