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至于忽必烈由西向东攻宋，与以往北方征服南方的路径很不一样的问题，其实，由西而东统一天下，汉武帝经营西南夷以图南越的事例就有相似之处。《史记•西南夷列传》记载，汉武帝苦心经营西南夷以图南越国的战略，就是先行据有西南之地而后再攻两广，所称“制越一奇也”，即指控制南越的奇路。虽南宋时代去西汉时代悬隔辽远，当今天再仔细审读南宋人当时针对蒙古存有所谓“斡腹”之谋的种种隐忧时，总会让人印象深刻地感觉到它们之间所具有的某种历史联系。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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榕江是全国最后一批脱贫县，工业基础薄弱，但有着丰富的自然旅游资源。发展全域旅游、打造文旅品牌，是榕江重要的发展方向。“村超”火爆出圈后，吸引了很多人关注榕江，灾后“村超”的重启将拉动榕江文旅产业重新恢复生机。
据中铁城建集团粤东城际铁路项目部介绍，当前施工团队正全力推进前期筹备工作，两站正按计划推进前期施工。金凤半岛站针对周边交通情况，已启动道路导改工作，通过临时通道规划与交通标识布设，保障施工期间周边路网通行顺畅，同步开展场地边界清理与平整作业；地都站则聚焦施工保障，全力推进接电工程，为后续大型设备进场、主体结构施工等提供电力支持。
面对夏季高温带来的不利影响，农业部门提前指导农户通过梯次种植、搭盖遮阳网等措施，保障蔬菜生产。在安阳市滑县高平镇的一处种植基地，种植户将采收的辣椒，分拣装车供应市场。
智慧绿色港口建设加速推进。我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用。大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性突破，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转型持续深化。
