答：中国港口码头大型化、专业化水平不断提升。2024年，中国港口生产用泊位达到22219个，其中万吨级及以上泊位达到2971个、比2020年增长14.62%。
近年来，受全球气候变化影响，灾害性天气的突发性、极端性、不确定性愈加明显，特别是进入汛期，突破历史纪录和传统认知的灾害频繁发生。
再说“转型”。香港特区行政长官李家超在去年施政报告中提及，支持中小企业数字转型和把握电商机遇，扩大数码港“数码转型支持先导计划”的涵盖范围，由零售及餐饮业延伸至旅游及个人服务界等，以“一对一”形式资助中小企业数字转型。这个举措很务实。政府的钱将会用在推动变革的“转型”上。未来，还会根据具体情况加大资助金额。
技术创新正在改变核能技术格局，多个小型模块化反应堆设计正在研发中，首批商业化小型模块化反应堆项目预计将在2030年前后投入运营，主要用于数据中心供电。国际能源署认为，在当前政策环境下，全球小型模块化反应堆装机容量预计到2050年达到40吉瓦。但在更具针对性的核能政策支持和监管优化下，其增长潜力远不止于此。若政策和行业协同推进，全球小型模块化反应堆装机容量可达120吉瓦，数量将超1000座。国际能源署指出，小型模块化反应堆规模较小，投资回报周期更短，这使其对商业投资者更具吸引力，从而为私营部门更广泛地参与核能行业打开大门。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
在柏文喜看来，此次被下调评级的农商行暴露的问题具有一定行业普遍性。短期内，银行需要做好风险出清和资本急救，长期来看，则要聚焦业务转型和治理重构。
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
7月13日晚，浙江衢州古城赛区江山体育馆内灯火通明，数千名球迷到场观看江山市队与衢江区队的激烈对决。观众席上的李伟一手紧握着跃动的加油棒，一手高举着鲜艳的“红券”，这是专属于主队江山市的消费券。
