需要指出的是，空置资产不仅无法带来收益，还会加速老化、增加维护负担。只有通过持续地使用和运营，才能实现资产的保值增值。因此，必须尽快制定切实可行的盘活方案。
体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
7月21日电 据商务部网站消息，2025年以来，商务部深入落实党中央决策部署，推动电子商务健康发展，有效助力扩消费、助转型、促合作，数字商务三年行动计划走深走实，商务领域数字化水平不断提升，为培育新质生产力注入新动能。
事实上，真正得到妥善保护的古镇，旅游热度并没有因整体市场降温而下降，游客数量依然保持在相对稳定的水平，但市场上相当一部分古镇的开发确实存在很大缺陷，现在走向死胡同是必然趋势。
中国数字文娱出海势头不减。《报告》称，2024年网络文学出海市场规模超50亿元人民币，培育海外网络作家46万名，海外用户规模超3.5亿，覆盖全球200多个国家和地区，其中日本市场用户规模激增180%，成为全球用户增速最快的新兴市场。
笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。
建好服务阵地，让新就业群体更有归属感。近年来，各地涌现出很多新就业群体服务驿站，为快递小哥、外卖骑手、网约车司机提供冷可取暖、热可纳凉、渴能喝水、累能歇脚的地方，不仅具有实用性，还能提升大家的归属感。新就业群体来源广泛、流动性强，要聚焦他们的工作生活特点和现实需求制定政策。要拓展服务内容，创新服务方式，更加贴合新就业群体的实际需求。比如，很多外卖骑手希望驿站提供吹风机，因为雨天在外跑单子，手机可能进水、头发也会湿。广大消费者的一个微笑、一句理解、一次感谢，也能增添新就业群体的获得感、成就感。多一些耐心宽容，少一些焦急催促，社会将因互相理解而更温暖。
三是出行体验更美好。交通运输部开通定制客运线路9000多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了1.3万个公交站台的适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。交通运输部也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的2倍。
