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第一句话是,路更好走了。交通运输部实现了全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路,农村公路等级路比例达97.3%、优良中等路率达94.8%,“晴天一身土,雨天一身泥”已成为历史。小汽车开进了乡村“最后一公里”,让农民群众外出务工、返乡探亲更加舒适便捷,也让乡村游、自驾游成为了更多人休闲度假的首选。
从规划理念来看,这类开发一开始就存在方向性错误:不是修复和利用已有的老街,而是将其全部拆除重建,造成巨大的资金浪费和社会争议。事实上,真正有效的古镇保护与开发,应当是在保留原住民的基础上进行适度更新,让居民继续生活在其中,并通过政策引导他们参与旅游服务、文化展示等环节,实现“人与空间”的共生共荣。