乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
这里蕴含着节流和开源的关系。必须看到,减损也是增产,降耗就是增收。尤其对于超大规模经济体而言,一度电的节约,一平方米土地的利用,乘以庞大的经济系数,都不是一件小事。以产业创新高效利用资源,提高全要素生产率,也是一种开源。
另一方面,快递行业高速发展本身也为实体经济注入了更多新动能。看供给侧,高效顺畅的快递服务是打造完整产业链供应链的关键环节和基础支撑;看需求侧,快递服务能力提升丰富了消费者的选择,催生出新需求、新业态、新模式以及相应的商品流通链条。这些,有助于促进生产与消费之间形成更好的良性循环。线上买衣服、跨区域订购农资、足不出户品尝各地特色美食等,其实都是生动例证。
连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。
从国内看,推进全国统一大市场建设还存在重点难点问题。市场是最稀缺的资源,超大规模市场优势是我国经济发展过程中形成的新型竞争优势,也是“王牌”优势。推进全国统一大市场建设是充分发挥我国市场规模优势的关键举措。党的十八大以来,习近平总书记高度重视全国统一大市场建设,多次作出重要指示,强调“构建新发展格局,迫切需要加快建设高效规范、公平竞争、充分开放的全国统一大市场”,“防止各地搞自我小循环,打消区域壁垒,真正形成全国统一大市场”。经过各地区各部门多年不断努力,全国统一大市场建设取得了明显成效,市场规模效应持续增强。但同时,一系列重点难点问题仍在制约着要素的自由流动和资源的高效配置,影响规模效应的发挥。例如,近段时间以来,国内“内卷式”竞争持续引发广泛关注,这种恶性竞争还会在产业内和产业间传导,危害全产业链的可持续发展,必须及时制止。
许纪霖介绍说,许倬云早年精究上古史,特别是对西周史、汉代的农业研究等都卓有成绩,是这方面的大师。中年时,许公开始向企业家讲课,像在《从历史看组织》一书中,他立足现代管理学视角,将中国历代王朝治理体系类比为企业组织,探究国家作为特殊组织形态的运作逻辑与历史演变脉络。“通过讲述中国历史落脚在现代企业管理,可以说许公在这方面也是先行者,后来大陆很多学者也开始面向社会、面向企业家授课,但他要比我们早了三四十年,这也让他产生了很大的社会影响。”
推行“角色代入”实践。高校需与实践单位协同设计角色方案,结合地方实际需求与学生专业背景,确定可操作的职责范围。如在基层治理实践中,学生可担任“社区协管员”,参与矛盾调解、政策宣传等工作;在产业发展实践中,可担任“项目助理”,协助完成市场调研、方案优化等任务。为确保角色代入的有效性,可建立“任务清单—过程记录—反馈调整”全流程管理机制,保障学生通过“做中学”的体验,深刻理解专业价值与社会需求的连接,推动其认知从“书本知识”向“实践智慧”转化。