其次，绩点排名可能优势不再。在专业发生变化后，由于不同专业课程评分标准存在差异，学生的绩点排名可能会受到较大影响，有可能影响保研、奖学金评定等方面。同时，在转专业过程中，学生也会面临学分转换认定的“损耗”问题。例如，原专业已取得的必修课学分可能仅被新专业认定为选修课学分，学生还需重新修读新专业的课程。
财政部金融司司长于红还表示，个人消费贷款贴息政策支持的是消费者合理的借贷需求和真实的消费行为，如果借款人使用个人消费贷款用于一些非消费领域，或是其他违规套利行为，这不属于政策的支持范围，将无法取得贴息资金。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
更具讽刺意味的是，美国政府与日本、欧盟达成的差异化关税协议，进一步伤害了本土车企。日欧车企对美出口缴纳15%关税，而美系车辆的零部件却被征收25%关税。福特首席执行官吉姆·法利直言，这等于让“美国品牌在全球市场上失去了公平竞争力”。当政策制定者高呼制造业回流时，那些真正留在美国的企业却沦为最大受害者，不仅要承受供应链断裂的痛苦，还要在本土市场遭遇内外关税差的双重挤压。
建桥工业园区充分发挥低碳环保产业优势，大力推进资源循环利用。园区建设餐厨垃圾运输处置设备研发制造及运管结算中心、飞灰环保等项目，在强化园区内部资源综合利用的同时，提升对外服务能力。
8月15日是全国生态日。2005年的这一天，时任浙江省委书记的习近平同志在安吉县余村考察，提出“绿水青山就是金山银山”的“两山”理念，引领之江大地发生绿色蝶变。
新闻发言人朱凤莲表示，此前，台积电被迫宣布在美加码投资1000亿美元时，已使岛内业界恐慌、民怨沸腾。此次3000亿美元投资一旦落地，势必对台湾经济造成巨大影响，台湾经济的发展动能和自主性将被进一步削弱。如果说美国是掏空台湾产业的始作俑者，那么民进党当局就是最大的帮凶。他们在关税谈判上“未谈先跪”“打左脸送右脸”，对谈判过程讳莫如深，甚至对民众一骗再骗；在产业上对美国予取予求，主动奉送台积电，任其榨干台湾优势产业价值，充分说明民进党当局根本无心也无力维护台湾经济发展和民众福祉。奉劝民进党当局在“媚美卖台”的邪路上及时悬崖勒马，台湾民众和各界有识之士应当团结起来，积极维护自身利益。
会上有记者提问，有个别台媒报道称，近年大陆积极通过社交平台逐步“洗脑台湾年轻世代”，岛内网上流传的“台湾最亲中的年龄层是20岁至24岁”言论引发议论。“台独”顽固分子沈伯洋称，“亲中平均年龄下降是应该重视的问题”。对此有何评论？
