肖友才说，还有就是机动车的停车场太少，这段时间还要大力开发停车场，有些地方被围挡着，打开的时候里面啥都没有，但周边街上到处都停的是车。先把它平整出来，做个临时的停车场。没有停车场的汽车不乱停乱放它停在哪里？第二，地下停车场，一定要把它规范进去，有停车场(还乱停乱放)，那是严重违规的。第三，有关的街道、人行道可以停放，把线划好，况且要有指示(指引标志)。电瓶车，严管街道不能停，那就不能停，其他地方能停的一定是要划线、划出来。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
馆内以杨柳青木版年画为主线，串联起“运河通航--年画起源柳口”“乡淀富足--年画祈福民生”等六大展区。千余件年画珍品、民俗老物件、老照片在灯光下静静陈列，步入式复原场景里，旧时古镇的市井喧嚣仿佛穿越时空——运河码头的商船、年画作坊的刻版声、街头巷尾的叫卖声，与全息投影、自助语音导览等现代技术交织，让“运河带来商机，商机催生年画”的历史脉络清晰可触。
13.助力民营经济组织安全“出海”。研究制定关于推进国际商事法庭高质量发展的意见，进一步健全诉讼和仲裁、调解有机衔接的“一站式”国际商事多元化纠纷解决机制，着力发挥跨境商事调解职能，以更加高效便捷低成本的国际商事解纷机制，服务保障各类民营经济组织积极参与共建“一带一路”。适时发布当事人约定管辖、选择适用域外法的指导性案例。发布涉外商事审判报告和涉“一带一路”建设典型案例，指导“走出去”企业积极提高风险防范意识，引导其依法合规经营。
游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
“和合”不是静止的平衡，而是流动的交融；不是单一的复制，而是多元的共生。年画是人民的艺术，而“和合”是中国人的生存智慧。杨柳青年画里，有大运河的南北和合，有技艺工法的刚柔和合，有雅俗审美的层次和合。或许这就是天津的独特气质：运河码头孕育的开放胸襟，让南北技艺在此水乳交融，令中西文明于此相映生辉。
在四川之前，河南、内蒙古、浙江、江西的省级党委科技委员会已经亮相。河南、吉林和四川的省委科技委员会，都是由省委书记和省长担任主任。
学习会上，时任浙江省委书记习近平念了自己写的四副春联。他说“权且作为我的一点学习心得，与同志们共勉互励”，并一一作了解释。
