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　　这是记者11日从2025年服贸会媒体吹风会上获悉的。北辰集团党委副书记、新闻发言人杨华森在会上介绍，2025年服贸会9月10日—14日在首钢园区举办，秉承“全球服务，互惠共享”理念，聚焦“数智领航，服贸焕新”年度主题，继续举办全球服务贸易峰会、展览展示、论坛会议、洽谈推介、成果发布、配套活动等。目前，服贸会各项筹办工作正高效有序推进，主要突出六个特点：突出科技赋能、突出北京服务、突出互动体验、突出文创个性、突出小镇会展、突出科技办展。

长芦盐商的历史，从来就不是单线条的“受压迫史”。相反，正如关文斌所指出，清政府与盐商之间既有掠夺性的剥削关系，也存在庇护性与合作性的互利关系。这一演变大致经历三个阶段：清承明制的原始积累“掠夺期”。新朝伊始，清廷保留了大部分明朝的盐务经营管理制度，即“包税制”：商人预缴盐税行盐后，获得世袭购买、运输和销售食盐的专营权。此外，初创的清廷更以附加税、纳贡、摊派等形式进行额外税收，缓解迫切的财政需要。商人处于被动应对状态（49、54-56页）。盛清的休养生息期。三藩之乱平定后，康雍乾盛世开始。此时，国家与长芦盐商的关系进入蓬勃发展期。廷清为了维系财政稳定，开始提供“发商生息”、税收减免等“恩典性”财政安排以及户部盐课奏销程序修订等制度性改善，为长芦盐商的发展带来一些机会。此时，商人以“捐输报销”等方式予以回报，甚或是通过行贿来影响国家政策，尽管这些活动多数事半功倍（57-62页）。晚清再次进入掠夺期：道光以后，清廷面对财政危机和外患压力，恢复甚至加剧了对盐商的经济压榨。首先，1810年代铜钱与银两兑换问题使得盐商难以为继。而为了支付河工海防等工程，国家亦不断增加盐价，所收钱文悉数随盐课上缴国库。而太平军和捻军等活动，更对盐斤运销带来毁灭性打击。为应对这些变化，长芦盐商通过走私、行贿等方法在夹缝中求生存（67-71页）。

　　车主投保了车损险，是不是就万无一失，车辆涉水一定能够获得赔偿？其实不然，涉水车辆理赔也需要注意例外情况。这些免赔情形主要有以下几种：

如今，动态定价、个性化定价和滴灌式定价共同奠定了“监控定价”的基础——利用个人与行为数据，从每位乘客身上榨取尽可能多的金钱。

　　“五岳归来不看山”，这是老话。如今的“中国游”，让外国游客来了不想走的，可不只三山五岳，更有人潮人海中的烟火情思。从“打卡即走”转为深度漫游，从旅游热点转场古村陌巷。“比起传统的观光型线路，现在的外国游客更会‘点菜’了。”英文导游林悦说。

　　各地人力资源社会保障部门依托技能人才评价工作网等现有信息系统，建立职业技能评价服务监管平台，实现职业技能评价全过程、全链条信息记录。

　　展览本身也是一次南北交融，一共有20家全国各地的博物馆拿出了164件(套)的精品文物参展。在这里，我们看到了这次展览为数不多的书法作品。虽然字数没有多少，但是这件作品却大有来头。