人文经济学是对反映和表达西方现代化资本逻辑诉求的西方主流经济学“理性人假设”造成的“人文悖论”弊端的超越。西方经济学创始人亚当·斯密在《国富论》中规定经济领域中的“理性人”是追求利益最大化的主体，即“资本人格化”。而与此相对的是他在另一部著作《道德情操论》中着力阐明的：人的社会本性为富有道德情怀、伦理规范和人文诉求的文化主体。然而，亚当·斯密将“理性人”与“道德人”一分为二，人文要素被排斥在经济学领域之外，这就是西方经济学始终无法摆脱的“人文缺失”“人文悖论”弊端的根由所在。这一弊端被苏联经济学家卢森贝在《政治经济学史》一书中称为“斯密之困”或“斯密问题”，本质上就是两者断裂的“人文缺失”“人文悖论”。马克思一针见血地指出，西方经济学的根本弊端源于资本与劳动的对立，造成“漠视人”、人的“自我分裂”与“资本人格化”等“全面异化”。人文经济学从中国式现代化的现实根基出发，以“社会人”“文化人”作为出发点，超越了西方经济学的孤立个人“私有本位”与“资本拜物教”的藩篱。人的自由全面发展需要，成为人文经济学建立的理论前提。对此，习近平同志曾在《之江新语》中指出：“人，本质上就是文化的人，而不是‘物化’的人；是能动的、全面的人，而不是僵化的、‘单向度’的人。人类不仅追求物质条件、经济指标，还要追求‘幸福指数’；不仅追求自然生态的和谐，还要追求‘精神生态’的和谐；不仅追求效率和公平，还要追求人际关系的和谐与精神生活的充实，追求生命的意义。”“文化人”本身的全面需要，弥合了“人文悖论”鸿沟，不断推动着全面生产和全面供给，通过人的全面价值创造的经济活动扩展为“全面社会价值交换理性的人择原理”，取代了西方经济学抽象的“理性人假设”和“物用价值论”，这就是坚守唯物史观的人民主体性立场，创造“人文回归”逻辑的人文经济学。正是在这一意义上，人文经济学是中国式现代化本质要求的经济学表达，更是唯物史观以人民为中心根本立场在新时代的创新和发展，表现为坚持以人民为中心的发展思想，这一思想主张也反映了中国式现代化道路是一条发展为了人民、依靠人民、成果由人民共享，人民群众物质生活和精神生活都富裕的“共同富裕”道路。这是中国式现代化的本质要求，更是人文经济学“人文回归”的根本宗旨。
卡斯帕·韦斯特曼是荷兰中国经济贸易促进会副会长，也是德国科隆音乐学院大提琴专业研究生，活跃在中欧经贸和文化交流的一线。得益于免签政策，他今年已3次赴华。“现在来华流程大大简化，只要订好机票，就能‘说走就走’，亲身感受中国文化的魅力。”韦斯特曼说，“中国各项免签政策为外国人走进中国、了解中国提供了前所未有的便利，也让中国之旅更加丰富、生动、有温度。”
为提高聚驱开发效果，杏南油田还将数字化建设融入聚驱开发全过程，先后完成2947个重要点位、19934个设备参数的工控数据迁移，配套开发“生产调控”“视频监视”和“生产调度”三个系统，实现设备参数区间预警、设备故障分级预报警、生产数据实时分析。
王娇介绍，暑期是小区租房的旺季，因为周围有两家医院，租客多是到医院看病患者的家属，住在这里还能做饭送到医院。目前对外出租的只有客厅中间的一个床位，包月价格(含水电气暖费用)是3000元。
盛来运分析，投资增速波动或小幅回落，既有现实因素，也有深层次原因。现实因素主要是外部环境复杂多变、内部价格下行、企业竞争加剧，相关市场主体投资决策更趋谨慎。从深层次因素看，进入新发展阶段以后，发展方式在转型，新旧动能在转变，传统行业投资相对比较饱和，一些产能要出清。“这些传统产业的调整一定程度上在短期内会加大投资增长压力。所以，对投资增速的变动要全面来看待。”盛来运说。
7月下旬，在广东省交通运输厅的指导下，广州市交通运输局成立了初步验收委员会，并设置了工务、电务、供电等十个专业验收组，经添乘检查线路、抽查内业资料，以及听取静态验收、动态验收、工程建设、工程质量监督等情况汇报，广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至T2段顺利通过初步验收。
哈罗德·詹姆斯认为，特朗普此次的新攻击手段与帕金森的经典言论如出一辙。帕金森提出，奢华的新总部往往预示着机构的衰落。正如他所说：“只有那些濒临崩溃的机构才能实现规划布局的完美化。”
民航保障航班13.5万班(其中货运航班4785班，包括国际货运航班3187班，国内货运航班1598班)，环比下降1.39%；
