李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
羊城晚报讯 记者严艺文，通讯员谭立婷、易俊宇报道：8月3日，记者从广州地铁获悉，珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段(以下简称“广佛东环”)、穗莞深城际铁路琶洲支线(以下简称“琶洲支线”)、新白广城际铁路竹料站至机场T2站段(以下简称“新白广竹料至T2段”)近日顺利通过初步验收，标志着三条城际线路朝着开通运营迈出重要的一步。
当《咏春》在圣彼得堡掌声未息，当文博会数字订单一键出海，当“一带一路”音乐季的丝路交响在市民家门口奏响，深圳用真实可见的高光场景向世界递出闪亮名片。市场化商演、全链条服务、“敢闯敢试”的城市基因，将继续驱动更多“深圳出品”驶向五洲四海，让中国故事在世界久久回荡。
类似宋奶奶家这样的经历并非个例。第五次中国城乡老年人生活状况抽样调查显示，我国约有3500万失能老年人，占全体老年人的11.6%，预计到2050年将达5800万人左右。
各地积极响应，不断完善政策、优化服务流程。山东济南针对农村地区推出“集中照护”模式，有效解决偏远地区护理人员少、服务能力弱的问题；天津借助中国人寿寿险等保险公司专业力量，4年间构建起“市级统筹、片区指导、机构承办”的三级运营机制，惠及近8000人。
7月24日，国家医保局副局长李滔在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上介绍，自2016年组织首批15个城市开展长护险制度试点以来，2020年试点范围已扩大至49个城市，目前仍在持续扩面。试点地区参保群众近1.9亿人，累计筹集资金超千亿元，支出超过850亿元。试点地区已探索形成基本制度框架，积累了可复制可推广的经验，长护险制度的综合效应正逐步显现。
——项目验收搞车轮战。一个项目竟要经历4次验收？多位受访者对于一些科研项目需要“反复验收”表示无法理解。“第一轮是请一位业内专家进行评估，第二轮是第三方公司审核，第三轮是预答辩，第四轮才是正式答辩。到了正式答辩，前面几轮的材料一样也不能少，答辩时来多少专家，就得准备多少份。”一位人工智能领域的研究员掰着手指说，“光打印费就是笔负担，感觉科研搞到最后，都是在为打印店打工。”
“作为传统剧种，婺剧想要开拓演出市场并不容易，必须打造具有时代气息的精品。”杨霞云以《白蛇传》举例，老剧目传承到现在，需要在保留传统底色基础上融入当代审美趣味，根据演员的艺术特长再度加工提炼，让可看性更强。
