南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日，江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会，公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确，推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通，力争到2026年，船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过，推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
正值暑假，家人准备外出旅行。做攻略时，买门票、订酒店、找餐厅，一开始很让人“头大”。多尝试，显转机。有的电商平台上，门票与酒店信息同步推荐，订酒店时提示附近美食，还有的直接推出“景酒套餐”，“一站式服务”免了很多“选择困扰”。
“我手机里有优惠券，九五折。”上海南京路步行街上，泰康食品公司的腌腊柜台前，消费者结账前出示了南京路消费的“夏日通行证”——南京路商圈电子优惠券。
根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
“我非常难过，但我今天还是坚持在这里(出席发布会)，因为如果若热现在能和我说话，他一定会对我说，拜托，去开你的发布会。他还会说，明天，继续比赛。继续比赛，教练，去赢下比赛，然后忘了我。若热就是这样。”穆里尼奥说。
秀美的风景，络绎不绝的游客，让村民的日子越过越好，而文化活动的滋养，让乡风变得更加和美。“如今在乐道村，已建成全区首个乡村旅游美术馆和涪陵图书馆武陵山分馆。”袁润珑说，每年旅游旺季和节假日期间，作为武陵山镇人大代表的她，都会积极协调镇里结合当地传统习俗，在乐道村开展读书分享会、民歌传唱、篝火广场舞等全民参与、丰富多彩的文体活动。
记者实地走访看到，共和苑地块有约30栋住宅，以6层高为主，部分楼龄超过40年，尽管黄皮墙面显得老旧，但还达不到危旧房的标准。经过3轮征询意见，居民意见不统一，目前计划暂时无法实施。记者在社区内采访十多名居民，基本都是表示“观望”，没有一名受访居民表示“有迫切意愿”，多数人表示“实施难度较大”“很难意见统一”。
“苏超”的现象级热度也激活了各地文旅体商消费，“赛事流量”不断转化为“消费增量”。江苏省上半年国民经济和社会发展计划执行情况报告显示，“苏超”前六轮，线下监测的旅游、出行、餐饮、住宿、体育等五个场景合计实现服务营收379.6亿元，增长42.7%。
