反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
“十四五”期间，我国产业结构加速优化，高端制造占比稳步提高。高端化迈出新步伐，高技术制造业增加值占规上工业比重持续提升，在航空航天、轨道交通、智能电车等领域形成了一批高端品牌；智能化全面渗透，重点工业企业数字化研发设计工具普及率大幅提高，工业互联网平台应用深入，智能制造示范工厂不断涌现；绿色化转型成效显著，清洁能源发电行业销售收入快速增长，生态保护类行业实现快速发展，工业单位增加值能耗持续下降。
“这一‘扩员’举措，打破了以往针对特定国家或产品有限开放的模式，更好实现对非洲伙伴的平等互惠。”王进杰告诉记者，传统的自贸框架通常依赖互惠谈判和分门别类的豁免清单，总体有利于合作伙伴，但也较难同时满足所有发展中国家的诉求。“中国零关税政策扩围，以单边扩大开放的方式，为所有非洲伙伴提供同等的市场准入待遇，并配套简化海关手续、优化通关流程等便利化举措。这种制度创新有效回应了非洲国家关于平等参与全球贸易体系的期待。”
据悉，该国家级平台立足奉贤区，协同长三角及全国资源，其核心任务是致力于破解中医药成果转化的早期瓶颈，构建“验证评估+资源嫁接”双重支撑。一方面建立毒理、药理、安评等核心环节的可行性评估体系，为相关产品提供科学指引，另一方面，创新“产业资金+市场基金”双轨机制，形成全链条资金池，推动高价值成果加速产业化。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
据不完全统计，浙江省目前无堂食聚集区内有3000多家无堂食外卖档口。面对这一新兴业态的监管挑战，今年7月，浙江首创的《无堂食外卖聚集区管理规范》团体标准正式实施，融合“政府引导+专业运营+平台助力+商户自治”，在全省推行无堂食外卖聚集区组团式管理模式，为行业规范发展提供了新思路。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
湖南省长沙市实验小学、湖南师大附中双语实验学校等多所学校，通过配发刻度回收桶、设置电子称重台等方式，实现餐饮浪费量化，并将浪费情况与班级荣誉挂钩，让节约从道德倡导转为“文明比拼”，有效激励学生自觉制止餐饮浪费。长沙市实验小学2024年餐饮剩余量从每年3万斤降至1万斤，每日人均剩余量仅25克；湖南师大附中双语实验学校全校剩饭率同比下降62%，三年累计表彰42个文明班级、280名“光盘之星”。
