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　　三是出行体验更美好。交通运输部开通定制客运线路9000多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了1.3万个公交站台的适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。交通运输部也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的2倍。

　　不久前，两位中国游客在他摊位上买了酸马奶和奶疙瘩。“我知道今年是哈萨克斯坦‘中国旅游年’，希望有更多中国游客来尝一尝酸马奶。它不仅是我们的传统饮品，更是我们文化的骄傲。”叶尔兰说。

　　从努力探索推进制度型开放，到对接国际高标准经贸规则，从打造高能级开放平台，到构建对外开放战略高地……在复杂的国际经贸环境下，浙江苦练内功，不断提升政府服务水平，汇聚优质要素资源，厚植高水平对外开放沃土。

　　稳在哪？首先粮食供给稳定。夏粮是第一季粮食，主要是口粮小麦。据国家统计局数据，全国夏粮产量2994.8亿斤，是仅次于去年的历史第二高产年，为粮食安全稳住基本盘提供了保障。不过，秋粮产量占全年粮食产量的3/4，要完成今年粮食产量1.4万亿斤左右的目标任务，关键看秋粮。目前，距离秋粮大面积收获还有2个多月时间，也是自然灾害多发重发期。夺取秋粮丰收我们仍不能松懈，一手抓单产提升促增产，一手抓防灾抗灾减损失，全力夺取秋粮好收成。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　珲春近海却不靠海，以前进口俄罗斯帝王蟹需要经韩国釜山中转才能运抵。珲春口岸被批准成为进口冰鲜海产品、食用水生动物进口指定口岸后，才有了这条帝王蟹进入中国的“黄金通道”。新开辟的“堪察加—扎鲁比诺—珲春”航线使得水产品在中俄之间的运输更加稳定顺畅。

首先，张家界是一个以自然景观为核心的旅游城市，游客主要前往武陵源等景区欣赏自然风光。地方政府希望游客能够停留更久、在当地消费，这一初衷是合理的。