7月31日电 据日本广播协会(NHK)31日援引相关人士的消息，为推进福岛第一核电站报废过程中“最大难关”的核燃料残渣取出工作，日本东京电力公司预计将投入约9000亿日元用于相关前期准备。
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总体来看，中欧在面对全球贸易不确定性时，应更多依靠彼此、加强对话，用合作来抵御外部压力，为自身发展和全球稳定注入更多确定性和建设性力量。
春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。
澎湃新闻：欧盟中国商会在去年底发布的报告显示，中企对欧盟营商环境的评分连续五年下降。在这样的形势下，您觉得在欧中企面临的最大挑战是什么？商会为帮助企业应对这些挑战采取了哪些措施？
当前，我国正在加快构建新发展格局、推动高质量发展。在这一过程中，防止“内卷式”竞争既是破解发展难题的现实需要，也是推动经济行稳致远的内在要求。习近平总书记高度关注防止“内卷式”竞争问题，在参加十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时明确指出：“要深化要素市场化配置改革，主动破除地方保护、市场分割和‘内卷式’竞争。”此后，党和国家多次对防止“内卷式”竞争作出部署。从去年7月的中共中央政治局会议提出“要强化行业自律，防止‘内卷式’恶性竞争”，到去年12月的中央经济工作会议要求“综合整治‘内卷式’竞争，规范地方政府和企业行为”，再到今年的《政府工作报告》提出“破除地方保护和市场分割，打通市场准入退出、要素配置等方面制约经济循环的卡点堵点，综合整治‘内卷式’竞争”，这一系列重要部署层次清晰、靶向明确，为破解相关难题提供了根本遵循。
白天在德式建筑里与跨国企业洽谈合作，夜晚在社区露天集市与德国朋友品鉴美食，这样的国际化生活场景，已成为湖南湘江新区洋湖国际社区的日常风景。一路北上，只见长沙高铁西站建设正酣，未来将串联起川渝、湘赣、闽粤三大经济圈；虞公港大型船舶往来如梭，助力湖南通江达海……
陈凯伦介绍，当时日军强令拆走船只上的发动机，护送文化精英和民主人士的船只能依靠风帆作动力，“护送他们转移需要瞅准时机”。例如，1942年1月，李少石、廖梦醒夫妇(他们曾在抗战期间分别担任周恩来和宋庆龄的秘书)就在长洲岸边的一家香厂隐蔽潜伏了20多天，“最后由我大伯靠手划的小船把他们护送至澳门。”
