大学阶段正是培育素养、积累经验与探索方向的黄金期。与其用预设的“成长轨道”限制学生发展，不如积极鼓励学生通过跨学科学习、多样化实习、竞赛挑战及创业实践等途径大胆探索、反复验证，在动态调整中不断发掘自身的内在志趣、锤炼核心能力，最终成长为兼具创新精神与实践能力的新时代高素质人才。
“没有一种历史的纵深感来把握现在做的事情和制定我们的目标，就做不好今天的工作”，习近平总书记曾语重心长地指出，急于求成也和缺乏历史感相关联。这一深刻论述，启发我们思考历史与现实的辩证关系，把握快与慢的时间哲学。
纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”
时代智能落子临港，和临港智能新能源汽车产业的崛起有着最直接的关联。“面向自动驾驶相关业务，多家自动驾驶企业均在临港试验和落地，多滑板底盘面向自动驾驶领域提供了更多技术合作可能。”时代智能相关负责人向澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，临港在新能源汽车、智能化汽车领域已经有聚集效应，这为产业链生态协同创造了便利。
还要看到，我国拥有丰富的人才资源优势。研发人员全时当量稳居世界首位，高被引科学家数量位列全球第二，每年科学、技术、工程、数学专业(STEM)毕业生数量超500万……统筹推动教育、科技、人才一体化发展，不断释放人才红利，创新动能将更加澎湃。
全国政协委员、上海市江苏商会会长、月星集团董事局主席丁佐宏指出，苏商的高质量发展需从历史传承中汲取“实业报国”的精神动力，将个人理想融入国家战略。他强调要顺应时代变革，拥抱数字化转型、重视现代企业制度建设，并以全球视野融入发展大局，在传承中创新。苏商要不断深化合作，不仅限于企业间，更要推动产业链协作、产学研结合与政企联动，立足长三角，面向全国和共建“一带一路”国家，将“苏商品牌”打造成中国名片。在产业对接、技术创新等方面形成行动共识，凝聚“天下苏商一家亲”的力量，共同开辟高质量发展新格局。
转机来自于一系列创新修复举措的实施。通过“退塘还林”“红树苗木种植”“生蚝壳护岸”等生态工程，东寨港逐步找回红树林的盎然生机。目前，保护区下设4个保护站，实行24小时轮流巡护，密切监测红树林生长及病虫害情况。工作人员坚持“就地用苗”，优先选用本地培育树种，大幅降低生态风险。
陈彪（化名）是一名智能网联汽车测试员，上海临港首批无驾驶人智能网联出租于8月15日正式向公众开放运营服务，这背后的工作包括像陈彪这样的测试员每天长时间坐在副驾进行路测，采集着他的固定“搭档”的测试数据，随后不断优化。
