来到水产区，宽大的鱼缸整齐排列，透明的玻璃映着蓝莹莹的水光。连串气泡从增氧泵里“嗡嗡”吐出，翻腾出水面时“啵”的一声破裂，鱼儿在其中游弋。一旁的王丽丽静静看着，一天的疲惫也像气泡一样冲出身体，消失得无影无踪。
短视频大赛还以主视觉“兔儿爷”为核心，陆续开发毛绒玩具、站肩毛绒、斜挎包、盲盒手办、打工神仙摆件五大产品线。同步规划的“北京范儿潮闪节”、大V地标打卡、平台带货等活动，正着力以文创文旅新载体激活城市文化消费。
19世纪到20世纪初进入第二阶段，这是德国民族主义时期。虽然欧洲殖民主义成为主流，但对中国仍很有兴趣。19世纪也是探索家的时代：1829年亚历山大·冯·洪堡的中亚之旅、1877年费迪南德·冯·李希霍芬论丝绸之路和中国地理，德国文化界有不少对亚洲文化、经济、地理和历史的报告。在那样的情况下，德国对亚洲的知识可能比今天还丰富。
文章说，非洲拥有许多地区稀缺的优势：发展活力、年轻人口、资源禀赋与创新动能。中国很早就认识到非洲作为全球经济增长新前沿的潜力，因此，成为21世纪首个对非洲进行大规模投资的国家。这个亚洲大国坚持对非洲可再生能源、铁路、港口、制造业、数字网络和医疗保健领域投资，这份坚持为非洲发展亟需的实体与数字基础设施奠定了重要基石。
桥墩建成后，又一个难题随之而来。洛阳桥的桥面需要三百多条巨大石板，最大的一条长约11米，重达十多吨，在没有重型运载设备和钢铁吊臂的宋代，怎样才能丝毫不差地把这些石板架上石墩？
孙东表示，希望上述15所实验室能够紧密对接国家的重大战略需求，瞄准世界科技前沿，充分发挥香港国际化优势，积极拓展全球科研合作，同时大力培养和吸引全世界的顶尖人才。
何马可长期从事文化教育的工作，在中国、德国和日本多地的高校和官方机构任教，进行跨文化交流项目和研究，他还曾在中德两国学习德国语言学、汉学和历史。中文流利的他，目前还研究“一带一路”和德国汉萨同盟之间的联系。在他看来，两者都是陆路交流，应借这种文化上的共性，培养换位思考的能力，促进相互了解中、德文化。
中国海外交通史研究会理事 李国宏：这就是洛阳桥在建造的时候运用的浮运架梁法，涨潮的时候先把巨大的石板安放在船上，慢慢驶向两个桥墩之中，落潮了，巨大的石板就稳定地安放在桥墩上，船也趁着落潮安全的驶离桥墩。
