甘肃一所职业院校的教师颇为感慨:“我们开了多个订单班,针对企业需求培养技能人才。可合作单位都是东部的新能源企业和知名电商,本地的一家也没有。可想而知,学生都跟着‘订单’流走了。是他们不想待在家乡吗?不是。还是产业环境没跟上。”
至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
即将从9月1日起实施的《最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释(二)》中,明确了竞业限制条款不生效或无效的情形:劳动者未知悉、接触保密事项,竞业限制条款不生效。这意味着,不属于竞业限制范围的劳动者,即使订立竞业限制协议,约定对劳动者也没有效力。
值得一提的是,零碳园区并不意味着完全的零排放,而是指通过规划、设计、技术、管理等方式,使园区内生产生活活动产生的二氧化碳排放降至“近零”水平,并具备进一步达到“净零”条件的园区。
耿爽表示,巴以冲突几十年循环往复,让双方几代人生活在阴影之中。全面落实“两国方案”、实现巴勒斯坦独立建国,是解决巴勒斯坦问题、避免类似人质事件爆发的唯一正确途径。
受访专家和纪检监察干部认为,要揭开金融隐性腐败的“新画皮”,首先应该及时把握腐败新的规律和特点,善于深挖细查。例如,面对金融领域行贿受贿“白手套”不断升级的特点,要改变财物代持人一定是腐败分子近亲属的惯性思维,进一步拓宽思路,将与腐败分子关联度不深的朋友、同学、老板等纳入排查范围,防止因思维局限产生遗漏。
“苏超”的现象级热度也激活了各地文旅体商消费,“赛事流量”不断转化为“消费增量”。江苏省上半年国民经济和社会发展计划执行情况报告显示,“苏超”前六轮,线下监测的旅游、出行、餐饮、住宿、体育等五个场景合计实现服务营收379.6亿元,增长42.7%。