五是水利现代化治理能力和水平进一步提升。长江保护法、黄河保护法、地下水管理条例、节约用水条例等颁布实施，120万名河湖长为守护河湖履职尽责，七大江河流域防汛抗旱指挥机构全部建立，流域统一治理管理进一步强化。构建具有预报预警预演预案功能的数字孪生水利体系，“天空地水工”一体化监测感知系统和“高保真”数字流场模拟数学模型系统加快建立，安全大坝、生态大坝、智能大坝和现代化水库运行管理矩阵建设深入开展。构建财政资金、金融信贷、社会资本共同发力的水利投融资新格局，“十四五”前4年年均使用非财政资金3957亿元，是“十三五”的2.3倍。水利基础设施投资信托基金发行、跨省域用水权交易、多种水生态产品价值转化交易实现新突破并乘势推进。
第一，党中央、国务院对水利建设高度重视。把水利作为全面加强基础设施建设的重点领域，出台了一系列支持政策。比如，2023年增发1万亿元国债，将水利作为重点支持领域；2024年、2025年发行超长期特别国债，主要用于“两重”建设，仍将水利作为重点支持领域。这些重大部署、支持政策，是推动水利建设全面提速的根本原因。“十四五”前4年各级财政年均投入水利建设7042亿元，比“十三五”增长33.9%。
9月29日电 国新办29日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期水利高质量发展成就。水利部规划计划司司长张祥伟表示，目前，我国已建成的9.5万座水库，总库容超过1万亿立方米，我国水库的类型、数量、高坝数量均居世界首位。
为缓解直通热门方向运力紧张情况，9月29日，长三角铁路部门在启用图定29对高峰线的基础上，计划安排加开上海地区至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌东、娄底南、青岛北，杭州地区至郑州东、新乡、信阳、福州、厦门、长沙南、南昌西，南京地区至日照、宜昌东，合肥地区至北京西、汉口等热门方向直通旅客列车64对；同时，针对管内客流占比较大的实际情况，长三角铁路部门在启用图定37对管内高峰线的基础上，向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车195对，并将视客流情况，适时采取动车组重联、加挂车辆、普速列车卧代座等措施进一步增加运力。值得一提的是，去年年底开通的宣绩高铁、沪苏湖高铁首迎国庆中秋假期运输大客流，沿线车站通过优化旅客进出站流线、加派重点岗位人手、加强旅客乘降组织等措施全力保障大客流出行。
优化布局方面。坚持近期、中期、远期系统规划，统筹存量和增量，聚焦重要经济区、重要城市群、能源基地、粮食主产区、重点生态功能区布局了一批重大工程，“南北调配、东西互济”的水资源配置格局加快形成，预计到今年底国家水网覆盖率达到80.3%。
长江文化艺术季的意义，不只在于一时一地的文化盛宴，更在于其对文化发展路径的启示。通过跨区域、多维度的文化挖掘，打造文化标识、塑造文化形态，产生话语力量、形成话语体系。它启示我们，中国自主知识体系的建构离不开富于生命力的当代实践，离不开大众的认同和参与。
2022年至2024年间，贾平凹开启了前所未有的采风之旅：从故乡商州的6个乡镇出发，足迹遍布陕南陕北的10个县与30个村寨，再延伸至黄河、渭河沿岸的甘、晋、豫、鲁四省大地。在这场跨越山河的行走中，他成为一名沉潜大地的倾听者——田埂上的一句闲谈、老屋檐下的一次偶遇、集市里的一番争执、山民口中的一段往事，都成为他捕捉生活本真的“消息”。
5.学校不向任何机构或个人收取参观费用，请切勿轻信“黑导”“黄牛”等不实信息，以免造成财产损失。违法违规行为举报电话：62782001。
