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  外界也应以更开放宽容的心态评价磋商进程,对“准则”磋商保持理性的积极。“准则”不能解决南海所有问题,南海地区规则构建是动态发展的过程,对此应保持耐心和宽容。

  铁路“门到门”的物流总包服务持续推动大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月,累计签订物流总包合同运量达12.75亿吨。

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  坚定落实“爱国者治港”、“爱国者治澳”原则。党的二十大报告明确提出落实“爱国者治港”、“爱国者治澳”原则,这是保持港澳长期繁荣稳定的现实需要,也是“一国两制”港澳实践得出的深刻启示。旗帜鲜明引领港澳各界代表人士和爱国团体,深刻理解和领会“爱国者治港”、“爱国者治澳”的重大现实意义和深远历史意义,积极参与港澳社会政治事务,在各类治理架构中履职尽责、敢于担当,在服务基层民生中勇于探索、竭诚奉献,扎实推动港澳良政善治、持续向好。

  同时,铁路与航运企业合作持续深化,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年,来自重庆的新能源汽车,以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运抵钦州港,高效中转助力新能源汽车加速“出海”。

  而近年来,中国与菲律宾在南海频繁出现的摩擦,起因是菲律宾不断在南海蓄意挑衅,企图非法侵占中国南海岛礁,企图违反《宣言》侵占南沙群岛无人居住的岛礁。中国为维护自身领土主权,维护《宣言》的严肃性,依法采取了必要措施。总体上看,中方保持了极大的自我克制,事态总体可控。在双边外交层面,中国在维护领土主权和海洋权益的基础上,推动达成管控仁爱礁局势的临时性安排。而这些情况,都没有如实地反映在以西方媒体为主导的南海旧叙事中。

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