根据藏客(来往于唐蕃古道的商旅)回忆和俄国探险家普尔热瓦尔斯基1872年在青海的调查，清代从青海丹噶尔(湟源)到拉萨，全程共约1600公里，交通畜力分为骆驼和牦牛，骆驼每天约走30公里，费时约两个多月；牦牛要慢些，大约要走四个月。藏客一般从当年9月中旬从丹噶尔出发，到达拉萨的时间约为11月中旬，次年2月份再踏上返乡的旅程。也就是说，当时的藏客旅行主要集中在春秋两季，这是因为高原上湿地溪流遍布，春秋两季气候尚冷，地面上冻，有利于队伍通过被冻结的湿地与溪流地面。至于夏季，气温相对较高，冻土融化，遍布的湿地和溪流成为通行的障碍，反倒不利于旅行。当然，夏季植被茂盛，可为牛马骆驼等牲畜提供便利的草料供给，因此夏季可以在高原旅行，却并不是最适合的季节。
人民就是江山，江山就是人民。曲艺是生长在大众之间的文化，言及于此，只想说，老百姓也是曲艺的江山，曲艺的江山也是老百姓呀……
截至目前，今年已经分三批下达2310亿元超长期特别国债资金支持以旧换新。各地不断优化以旧换新政策流程，确保补贴及时兑现。黑龙江省大庆市创新开发了智能识别比对程序，审核效率大幅提升。
梅山港区还实现了人工集卡与无人集卡的“同场混跑”。在无任何物理隔离的情况下，无人集卡在自动驾驶试验区内稳稳穿行，既提高了作业效率，也验证了中国在“车路协同+北斗高精定位+5G感知”融合应用方面的技术领先。
“工作人员手持手柄，坐在办公室里就能实现集装箱的远程装卸，像打游戏一样。”据介绍，在梅山港区，桥吊司机不用再高悬于49米高空，只需坐在高清显示屏前进行操作，便能完成远程装卸。这一转变，来自梅山港智能化改造带来的深刻变革。
园区之内，建设有光储充一体化光伏停车棚，总功率34.8kWp。以100kW/215kWh锂电池储能柜和330kW高效逆变器，配合自研能量管理系统GEMS，实现“自发自用、余电存储”的能源循环。
相关办案人员告诉半月谈记者，整个交易过程看似正常的股权投资、转让、收购等商业行为，但实际却通过层层包装、嵌套，将股权投资款交叉化、模糊化，企图浑水摸鱼。“如果不掌握相关人员的资产和交易方式，单从资金关系上，很难确定资金性质是单纯的市场化投资还是变相的利益输送。”
从进门开始，亚细亚卓悦城就努力占据顾客的眼睛和耳朵。一楼的舞台上总有歌舞表演，旁边大屏幕实时直播、互动弹幕飘过。表演间隙，商场广播里的女声提醒：“每周一至周五6点，准时抽霸王餐……消费积分可兑换充电宝时长……”
