重建工程硕博士学位评价标准。法律层面，今年1月起《中华人民共和国学位法》正式施行，将实践成果与学位论文并列，都可以作为硕博士申请学位答辩的基本内容。制度层面，发布工程硕博士以实践成果申请学位的基本要求，打破“唯论文”评价壁垒，明确以实践成果申请学位的具体形式、流程标准。实施层面，要求有关高校根据自身实际情况制定相应实施细则，更新理念、改进评价，推进新型评价标准落地实施。这些工作，为工程硕博士以实践成果申请学位提供了法理依据、制度保障和实践准则。今年首批毕业的2100多名专项试点硕士中，已有67人以实践成果申请学位。
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
交流期间，北京市第八中学童声合唱团的成员王海媱一身戏服装扮。从小学京剧的她为这次演出特意学习了昆曲念白：“这是一次弘扬中华传统文化的机会。”
放眼全国各地，成都百公里绕城绿道让市民尽享“骑”妙之旅；“花开侯马”建设三年行动令侯马群众纷纷点赞；“口袋公园”在沈阳随处可见……人们曾寄托情怀的“诗与远方”，如今早已化作街角巷陌的日常风景。
“十一五”至“十四五”期间，贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年，正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段，贾利民率团队昼夜攻关，往返奔波于北京、西宁和格尔木三地，历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”，实现冻土区无人值守智能监测；2008年起，中国高速铁路开启大规模体系化自主创新，贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案，推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生，奠定中国高铁自主化根基；如今，在繁忙的京沪高铁线路上，贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统，正实时守护钢铁动脉，相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
土壤肥沃自能枝繁叶茂。中国经济是一片繁茂广阔的创新雨林，人才辈出，产业体系完备。本届论坛上展示的仿生灵巧手、虚拟人智能交互等新产品新技术，正是创新生态结出的硕果。为创新营造良好环境，更好发挥科技的倍增放大效应，更好推动动力变革和动能转换，促进“质”的提升、“量”的增长，正是发展新质生产力、实现跨越式发展的关键所在。
多年后，来到杭州城市大脑运营指挥中心考察时，他再次为城市发展支招，提出“运用大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术”，“从数字化到智能化再到智慧化，让城市更聪明一些、更智慧一些”。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
