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单依纯听到GAI淘汰的反应
在许多学校，转专业并非高不可攀。灵活宽松的转专业政策背后，并非鼓励所有学生盲目追求热门，而是为了留出更多持续探索和发展自我的空间，让学生找准兴趣结合点，从而提升专业学习与生涯发展的匹配度。学生确有实力，无论转哪个专业，都能在激烈的竞争中获胜。在这种情况下，尝试一下转专业未尝不可。但不同的专业对学生有不同的要求，一定要充分考量自己是否符合这些要求。
在中国，头部IT企业如阿里、腾讯、字节等在AI领域投入大。同时，国家层面给予诸多支持，包括目标设定、基础设施建设等，有总体规划。
更具讽刺意味的是，美国政府与日本、欧盟达成的差异化关税协议，进一步伤害了本土车企。日欧车企对美出口缴纳15%关税，而美系车辆的零部件却被征收25%关税。福特首席执行官吉姆·法利直言，这等于让“美国品牌在全球市场上失去了公平竞争力”。当政策制定者高呼制造业回流时，那些真正留在美国的企业却沦为最大受害者，不仅要承受供应链断裂的痛苦，还要在本土市场遭遇内外关税差的双重挤压。
这部日记的珍贵之处，还在于它记录了战争环境下普通人的生活。温州先后沦陷了三次，李亦怀率下属冒险转移银行资产，携家人四处逃难、躲避轰炸，可谓颠沛流离；又经历家人离散、发妻弃世，大家族和小家庭的起落沉浮，也在日记里留下了细密的记录。
国家信息中心产业经济研究室主任、研究员魏琪嘉认为，强化宏观政策的民生导向对于推动经济发展至关重要。银发经济、首发经济等都需要政策予以支持，同时营造一个良好的发展场景。
与此同时，关税成本正以超预期速度向消费终端传导。高盛测算显示，截至2025年6月，美国企业承担了64%的关税成本，消费者承担22%，出口商承担14%；而到10月，消费者承担比例将飙升至67%。美国研究机构安德森经济集团警告，汽车市场涨价潮已进入倒计时，部分进口豪车及电动汽车涨幅或超1.2万美元，本土汽车亦将上涨2000美元至3000美元。这一冲击在次级市场更为显著，二手车价格和汽车维修成本将随之攀升。
从广袤的草原到葱郁的森林，从自动化的工厂到迎来新生活的村民家，从体验流传千年的树皮画制作到观礼万马奔腾的那达慕会场……过去的一周里，参加“人权行动看中国·2025”内蒙古行活动的中外嘉宾穿行北疆，用他们的视角记录和见证了内蒙古大地上人权发展的生动实例。
