光靠天水麻辣烫出圈还不够，甘谷辣椒在销售上也不断拓展。特别是在新媒体平台上，通过直播带货，让甘谷辣椒从地头、车间直达消费者的餐桌。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
截至目前，已有115个国家的旅客乘坐过中老铁路国际旅客列车，他们游万象、逛云南、看中国。跨境旅游正成为中老铁路亮眼的名片。
中国航天科技集团有限公司总工程师李忠宝对此亦有同感。“低空安全体系是一个涉及空域管理、飞行器试航、通信导航、监视监管、应急处置等多维度的复杂巨系统，绝非单一技术和产品的简单堆砌，需要建立一个涵盖顶层设计、技术融合、标准共建、协同治理的大生态。”
2021年，教育部办公厅印发《关于进一步加强中小学生睡眠管理工作的通知》，要求学龄前儿童保证11小时睡眠，小学生10小时，初中生9小时，高中生8小时。然而，中国睡眠研究会发布的《2022中国国民健康睡眠白皮书》显示，小学、初中、高中学生的睡眠平均时间分别仅有7.65小时、7.48小时、6.5小时。
“近年来，睡眠障碍的发病率不断上升，呈现出普遍化、年轻化的趋势。”复旦大学特聘教授、中国睡眠研究会理事长黄志力在接受《中国新闻周刊》采访时表示，睡眠障碍的年轻化趋势尤须警惕。不少未成年人出现睡眠问题，与沉迷手机、学校的学业压力，以及家长的攀比心理关系密切。
今年8月，国际权威期刊《睡眠医学评论》发表的一篇论文估计，全球超过16%的人口患有失眠症，中国的失眠患病率为15.0%。黄志力回忆，20多年前他刚开始研究睡眠时，还难以理解为何发达国家睡眠障碍如此高发。“中国改革开放前，多数睡眠障碍都源于其他疾病，或者与其他疾病一起发生。”他说，如今，中国的睡眠障碍发生率已接近或稍微高于全球平均水平。
彭思璇指出，目前主要分三步推进，第一步为载荷试运营，搭载大米、沙包等测试；第二步为载人试运营，目前每天约12个飞行班次，五成左右班次可载人，同时进行空载常态化训练；第三步为面向公众全面开放。首先面向内部员工及外部定向邀约的乘客，通过购票平台进行乘机体验，在积累足够的安全运营经验后，运营商将对外公开售票。
