看产业协作不能局限于一时一地。纵向看，应分清当下与长远，更多关注能否提升产业能级、集聚创新资源、培育高素质人才、突破路径依赖。重庆汽车产业从燃油车“寒冬”到新能源崛起、人才从“东南飞”到“栖山城”，是坚持长期主义的结果。横向看，应统筹一域与全局，不能只算“小账”。正如重庆在东西部协作中补短板，进而在成渝“双城记”中发挥辐射作用、在长江经济带高质量发展中凸显支点作用，充分利用国家战略、融入国家大局，内陆省份才能交出令人满意的综合答卷。
今年12月18日，海南自贸港将正式启动全岛封关运作。王威廉对此充满期待，“封关后，政策优势将进一步释放，为企业提供更广阔的发展空间”。他计划在菲律宾设立“海南好物展示区”，促进两地经贸往来，“不仅要引入菲律宾的资源和技术，也要推动海南优质产品走向东南亚，实现共赢”。
8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。
我之所以认为这段经历难以复制，是因为中国入世时，世界的全球化程度远不及今天，存在一个巨大的“真空”地带。全球市场正等待像中国这样的国家出现，用高效、优质且低成本的制造能力填补这个空白。
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“并非所有人都适合进行微整形。微整形存在明确的禁忌人群，包括特定体质和身体状况的人。”周栩提醒，例如易过敏体质人群，要警惕对手术中使用的药物、植入体内的材料产生过敏反应，如肉毒素注射、玻尿酸填充等，过敏可能导致皮疹、瘙痒、呼吸困难等严重后果。特别值得注意的是，操作“水光针”时，部分非正规机构采用“水光复配”(混合多种未经充分验证安全性的药物成分)结合手工注射的方式，极易引发面部肉芽肿，后续处理非常棘手。
绝大多数此类产品的标签上，只简单印有产品名、总量、含量、生产日期、保质期、使用方法、作用和保存方法，未明确标注生产厂家和生产地址，仅在标签底部打上“生物科技”相关公司名称。同时，均无质量合格证、化妆品生产许可证及相关备案信息。
看产业，从“汽车零件商”“燃油面包车厂”到“造车新势力”，时下“重庆造”汽车迈上中高端台阶，拥有整车企业19家，规上汽车零部件企业1200余家。东西部协作，不仅助企业练强内功、打响品牌，也助产业延链强链、向新而行。创新，正是企业长远发展、产业提升能级的关键所在。
