香港大部分老店还没有形成收集、分析、应用数据的习惯。有部分老店开始“试水”，但还处于起步阶段。比如收集了用户数据，却欠缺分析数据的能力；拥有一定的分析用户数据条件，却缺乏用好数据的本领。此外，大部分线下零售商促销的手法单一，仍然主打“积分制”，给予用户购物奖励。只看购物金额，不分析购物品类、购物时段、顾客年龄及兴趣变化等因素，这是对数字资源的浪费。香港商家只有推进数字化转型，才能赢得未来。
地有英雄气，千秋尚凛然。在历史与当代交织的今天，用好红色资源，赓续伟大抗战精神，传递珍爱和平、奋进前行的信念——这，正是对抗战胜利80周年最好的纪念。
帮扶成效：截至目前，“提质强链出海”工作已覆盖全市29家电动摩托车整车生产企业，收集企业帮扶需求48条，培训企业技术人员80余人，开设电机及控制器、电磁兼容性等学习项目44项。协同技术机构筹备开展针对欧美、东南亚等主要出口目的地国家的合规准入培训，推动建立电动摩托车领域产品质量可靠性创新公共服务平台，促进提升“重庆造”电动摩托车的影响力和美誉度。
今年3月，维肯熊品牌供应链管理(深圳)有限公司就陆续接到欧洲等地关于半导体冰敷手持电扇的订单，该产品的月销售量在20万台左右，每台销售价格为100多欧元。
独特的文化氛围越来越成为年轻人消费的原因。一位20岁的大二学生因为滑板来到友谊商店，他喜欢这里自由又复古的氛围，“滑场和这些老房子很配”。暑期他一个月的实习工资4000元，除了买滑板和运动用品，一部分重要花销是去王府井的谷子店(售卖与二次元文化相关的周边产品商店——记者注)，购买角色新出的周边。
看港口联通度——联合国贸发会议发布的港口班轮运输连通度(PLSCI)指数，是衡量全球各大港口联通度的重要指标。《报告》选取的2024年全球样本港口PLSCI指数排名中，上海港、宁波舟山港、深圳港位居前三名。
帮扶措施：一是创新构建综合帮扶体系。加强帮扶资源整合运用，建立质量、标准、认证、检验检测等要素集成的综合帮扶体系，为电动摩托车生产企业提供四个“一体帮扶”，即“整车厂与供应链一体帮扶”“内销产品与出口产品一体帮扶”“过程控制与人员能力一体帮扶”以及“标准符合性与质量可靠性一体帮扶”。二是精准掌握企业帮扶需求。开展质量技术帮扶“你点我帮”活动，邀请雅迪、爱玛、宗申等电动摩托车生产企业参加质量技术帮扶座谈会，收集帮扶需求，做到问需精准帮扶。三是有效解决区域产品质量问题。召开电动摩托车质量提升分析会，对《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等标准进行专业解读，结合电磁兼容(EMC)等典型质量问题案例提出整改策略。协同技术机构延伸服务链条，一体全面带动供应链质量帮扶，培育区域质量发展比较优势。四是服务企业提升“出海”能力。开展国际市场合规准入培训，讲解海外市场准入法规体系和测试流程，帮助出口企业掌握国际市场合规准入动态，妥善应对技术贸易壁垒。五是提升产品出厂检验检测能力。组织生产企业检验人员到技术机构免费实操培训、跟班学习，带动提升企业产品出厂检验水平。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
