乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
从核心技术突破看，中国在5G、人工智能、算力基础设施等领域取得突破性进展。上半年我国累计建成5G基站达448.6万个，5G国际标准制定中的标准必要专利声明量占全球比重超过42%。中国作为全球第二大算力市场，智能算力规模是通用算力的12倍，AI算力市场规模年复合增长率超35%，为全球数字技术迭代提供了关键支撑。
闭营式现场，奥地利奥华中文学校、加拿大温哥华话剧团青少年艺术团、荷兰代尔夫特中文学校、印尼华文教育联合总会4所华文教育机构及团体与天津市华夏未来教育集团共同签署战略合作协议，未来将在中外文化交流活动、国际研究活动、师生学习互访等多个方面展开合作，共同推动中华文化和世界文化的融合交流。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
据南沙区政府介绍，《实施方案》围绕完善创新创业金融服务、加强社会民生领域金融服务、发展特色金融服务、推进粤港澳金融市场互联互通、开展跨境金融创新与交流、完善金融监管机制、保障措施等7个方面，提出了88条落实举措。这是贯彻落实中央金融工作会议精神和《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的重要举措，将进一步增强南沙金融功能辐射力和带动力，为粤港澳大湾区建设和国家高水平对外开放提供坚实支撑。
上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
