国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志在会上表示，“十四五”是能源改革持续深化、发展动能持续增强的五年。体制机制和政策体系加快重构，全国统一电力市场建设按下“加速键”，煤电、新能源全面入市，全部工商业用户进入市场，油气“全国一张网”初步建成，能源法颁布实施，能源宏观调控和行业治理机制进一步完善。市场活力加快释放，电力市场注册经营主体已达97万家，是2020年的5倍。出台促进能源民营经济发展十条措施，绝大多数的光伏设备制造企业和60%以上的风电整机制造企业都是民营企业，有的核电项目民营企业参股比例达到了20%，民营企业已经成为推动能源转型变革的重要力量。
中国海外交通史研究会理事 李国宏：想在洛阳江上建一座跨海大石桥，潮汐是最重要的因素，所以洛阳桥建造当中应用到很多技术手段都跟潮汐有关。首先就是筏型基础的运用。
我认为过去50年的中欧关系，在于反民族主义。但双方对这个话题发声太轻，大部分交流以经济、贸易和技术为主，且欧盟各个国家和中国发展独立的关系。
对于这些后代而言，电影不仅是历史的还原，更是一次跨越三代的情感连接。他们中的许多人，是听着父辈口中“中国恩人”的故事长大的。
一是凝聚能源绿色低碳转型产业共识。这几年我国持续擦亮“一带一路”能源合作金色名片，与“一带一路”能源合作伙伴关系国家，共同制定更有雄心的绿色能源发展目标，加强能源发展规划和政策的交流协作，提升绿色能源安全保障能力，切实提升发展中国家在全球能源治理中的话语权和影响力。围绕绿色转型、创新合作这些主题，我国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、科威特、阿联酋、丹麦、芬兰、新加坡等10多个国家签署了可再生能源等领域的合作协议，为“一带一路”绿色能源合作提供了行动指南。在今年召开的上海合作组织能源部长会上，中外企业共签约了25个能源项目，签约金额约400亿元，这些充分展现了绿色能源合作蕴含的巨大潜力与广阔空间。
如今，我国显示产业集聚了技术、产能、成本控制和本土供应链等优势，形成环京地区、长三角地区、珠三角地区、中西部地区四大产业集聚区。其中，珠三角地区产能占比最大。
中国海外交通史研究会理事 李国宏：建造洛阳桥的时候，首创了筏型基础这项 “黑科技”，长期被模仿，却很难被超越。从文献的记载来看，欧洲一直到19世纪才掌握了类似中国宋代就应用的筏型基础这种技术。
但热潮之下，“票根经济”也暗藏“昙花一现”的隐忧。专家提醒，若仅停留在“折扣兑换”“免费入园”等浅层激励，这种模式很可能随活动热度消退而降温，“流量”难成“留量”。
