丁红山还记得：“刚种棉花时，家里种30到40亩地，七八个人天天忙。现在不仅棉花品质越来越好，100多亩地的采收只要十来个小时就能完成。”如今，丁红山的棉田每年亩产约500公斤，纯收入可达10万元左右。
当时回国的南侨机工中，有的放弃了海外待遇优厚的职业回国；有的年仅十七八，却虚报年龄才够条件回来；有的惜别未婚妻，约好胜利归来再相会；有的毅然别妻离子报效祖国；有的因家长不同意，则改名瞒着家庭秘密参加机工队伍；有的甚至女扮男装，一心只为救国……
长沙的王女士发现自己忘带钥匙后，通过平台团购了一张30元的开锁券，以为所有花销只有30元，但开锁师傅上门之后告知需要花费300多元。王女士着急进家门，觉得如果能解决问题这个价格也可以接受，结果最终算账时，被要价800多元，“他把整个门都撬了，给我换了个新的门锁，锁芯、锁体还有门把手，还有服务费，加起来一共828元。”
受访专家认为，为完善首都特色义务教育通学定制公交体系，需在两年试点经验基础上系统优化工作规则，可从需求响应、企业支持和安全保障三个维度推进精细化改革，逐步满足更多家长的接送需求。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
冯强的孩子今年9月上初一，学校距家6公里远，作为双职工家庭，接送孩子成为他家比较苦恼的事情。开学之初，老师在班级群里征集乘坐通学定制公交信息，他立刻填写了相关信息。本以为孩子很快可以乘坐通学定制公交上下学，但进展不太顺利。虽然现有线路经过他家门口，不过没有设立站点。
叶晓东家住云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市畹町镇，这里紧邻中国与缅甸边境线。在畹町绿意盎然的山间，矗立着南洋华侨机工回国抗日纪念碑，另一侧呈“V”字形的即是南洋华侨机工回国抗日纪念馆。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
