子路晚年在卫国任职，死于卫君父子的内乱。在乱兵之中，被击断了帽缨，帽子摇摇欲坠。子路想起老师的教诲，正色道：“君子死而冠不免。”他放下兵器，淡定地系好帽缨，正冠而死，死后还被剁成了肉泥。不免有人认为此举迂腐。但我更愿意相信，当时的情形下，子路已经不得不死了。既然要死，就要死得有礼有节。这不正是数十年前，他跟随老师入门求学的初衷吗？一个和孔门整体风格差异最大的弟子，用最不“孔门”的方式拜师，又用最“孔门”的方法献出生命。这不就是教化的作用吗？
正如当年那块触手可及的墙砖给他带来的感悟——“文化交流的载体未必总是宏大的宫殿，有时一块不起眼的砖，就能承载两个文明的相遇。”(完)
海河，如飘带穿城而过，是天津流动的血脉。当海河遇见“上合”，河海文化的开放包容、兼容并蓄与“上海精神”倡导的“互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展”同频共鸣。
会上，有记者问，近年，“文明冲突论”“文明优越论”等论调沉渣泛起，人类文明发展面临的冲突和挑战也更为复杂。中方对消除文明隔阂、促进文明互鉴交流有哪些立场和主张？
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
在韩文科看来，中国将在“十五五”期间继续迎接挑战，大力推动“双碳”和经济社会的绿色低碳化转型发展，根据“双碳”1+N政策体系的相关部署和“十五五”期间的阶段性任务，能源转型和产业低碳发展将持续解决经济结构偏重问题，继续解决能源结构偏煤问题。
子路未必不知道这一点，否则他就不会拜在孔子门下了。只不过勇武是他最大的长处，一个真实又直接的人，很难放下长处避而不谈。尤其是他也十分重视孔子的想法，希望得到孔子的肯定。有一次孔子对颜回感慨说：“用之则行，舍之则藏，唯我与尔有夫！”有人任用自己，就尽情施展才能；没人任用自己，就隐藏光芒不抱怨，这是君子的价值取向。孔子认为只有颜回和他是同道之人。这自然是对颜回的极大褒扬。子路在一旁听得心痒痒，忍不住问：老师，假如现在要率领三军，您会选择谁跟您一起呢？我们知道子路为什么这么问，也知道子路期待的答案是什么。这正是他天真直率的一面。
