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锦绣芳华集均13广日本无事发生
缺铁、少煤、无油，浙江人均资源拥有量只相当于全国平均水平的11.5%。“先天不足”的浙江做对了什么，靠什么实现了发展跨越？
真实性优先：尊重原貌，避免大拆大建；文化深度挖掘：结合非遗、民俗资源打造有内涵的文旅产品；功能分区明确：通过新区建设缓解老城压力；生态整体保护：关注古镇与周边自然、农业环境的关系；制度保障落实：强化法律法规执行，建立退出机制；多方协同推进：政府、企业、居民、游客共同参与古镇保护与活化。
下一步应着力解决以下几个方面：一是强化统一监管，建立跨部门协作机制，确保文物、住建、文旅等部门形成合力；二是完善审批流程，严格把关前期论证、专家评审、公众参与等环节，防止盲目上马项目；三是加强事后监管与问责机制，对违规操作、破坏文化遗产的行为依法追责；四是推动资金使用透明化，规范开发项目的投融资管理，避免财政风险和社会资源浪费。
2025年1月，蝶变后的“那雅·风土志”项目焕新亮相。一个农耕文化的传统村落，摇身一变成了具备办公、休闲、社交、旅居等多种功能的现代生活社区空间。
第二，战略支撑更加有力。交通运输服务支撑区域城乡协调发展的作用进一步凸显。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络，轨道上的城市群、世界级港口群和机场群基本建成。西部地区交通“留白”加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升，中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力不断增强。农村和边境地区交通通达深度明显提升，乡村全面振兴的交通基础进一步夯实。
在此关键时刻，国家住建部高度重视，派出专家团队实地调研，并制止了大规模拆除行为。我本人受邀参与制定了华光楼历史街区的保护规划，并推动后续整体名城保护方案的实施。
二是服务区域协调发展的能力更强。国家邮政局认真落实区域协调发展战略，加强中西部邮政基础设施建设，提高各类交通运输方式在重要节点与产业链供应链的有效衔接水平，支撑东部产业向中西部转移和区域间的产业分工协作，促进商品和资源向欠发达地区流动。2024年，中西部地区快递业务量同比分别增长了30%和34%，增速显著高于全国的平均水平。在青海、甘肃等地区，新投产的邮件快递处理中心的处理能力得到大幅度提高，改善了西部地区物流基础设施的水平。
