澎湃新闻：今年是中欧建交50周年，中欧贸易额从最初24亿美元发展到7858亿美元，您认为哪些合作成果最值得铭记？推动这一巨大跨越的关键因素有哪些？这些因素在未来将如何发力，促进中欧贸易深化？
“传统产业改造升级，也能发展新质生产力。”近年来，我国人工智能产业高速发展，企业数量已超4700家，核心产业规模已接近6000亿元。立足这一优势，推动人工智能与实体经济深度融合，将大幅提升研发设计、生产制造、经营管理、市场服务等环节效率，也将催生大量新产业、新业态、新模式，让传统产业焕发新活力。
西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
中欧建立了稳定的经济与贸易对话机制，有效化解摩擦，增强互信，为企业创造了可预期的营商环境。其次是产业结构高度互补。欧洲在高端制造、绿色能源和技术创新方面具有传统优势，而中国在产业规模、供应链整合与消费市场拓展方面表现突出，这为双方在新能源汽车、生命健康等领域合作提供了坚实基础。第三是企业层面的主动参与与双向投资的不断扩大。越来越多的欧企将中国视为战略市场，同时中企也积极融入欧洲市场，拓展研发、制造和本地服务网络。
三是保护科研人员创新，鼓励民企“出海”。通过当庭促成“某医疗科技公司与某生物科技公司及胡某发明专利权权属纠纷案”及关联诉讼纠纷的一揽子化解，为归国科研人员安心创业、发展创新型民企营造良好环境。“西班牙某公司与浙江某公司国际货物买卖合同纠纷案”准确适用国际规则，为民企“出海”提供司法保障。
根据美方公布的关税豁免清单，飞机、发动机、零部件及航空设备等约700种产品被排除在加税范围之外。作为全球第三大飞机制造商，埃姆布拉尔公司在一份声明中表示，这一决定体现了企业在巴美关系中的战略重要性。
美方的政策制定者也需要清醒认识到，中国是美国重要的商品来源地，也是美国企业最重要的市场之一。长期以来，对华贸易对美国的社会福祉提升、企业发展和就业机会创造都产生了积极推动作用。如果任由贸易战、关税战持续乃至升级，最终不会有赢家，美国自身经济更是会受到巨大伤害。
在制度层面，万喆认为，第一，应进一步完善分层分类标准。科创板已设立成长层，后续可针对硬科技属性细化认定指标，例如引入专利数量、专利转化效率等维度，既防范套利，又契合全球科技竞争态势。同时，战略性新兴产业、数字经济、绿色低碳等领域应配套差异化机制，实现精准滴灌。
