兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
赛事赋能，重塑城市品牌的“新名片”。“注意力经济”的爆发并非偶然。通过赛事，一个城市能够展示其现代化的基础设施、高效的组织能力和独特的文化魅力，从而提升知名度和美誉度。赛事也能推动城市基础设施的全面升级，如交通、住宿、餐饮等，为一地的长期发展奠定坚实基础。通过卫星转播、数字媒体等现代传播矩阵，即使远在深山的赛事亦可将城市IP深深植入全球受众脑海。每一场顶级赛事都是城市递给世界的全息名片。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
据了解，睡莲花期从每年“五一”前后开始，一直持续到十月中下旬，长达近半年，不仅成为游客赏花打卡的好去处，更为种植户带来了可观的收益。
为解决发展痛点，苍南决定用一条环海公路，将不同的自然人文景观串珠成链。2023年，“168黄金海岸”实现全线贯通之后，被网友称为“浙南最美海岸公路”，游客可以沿着海岸公路打卡31个天然沙滩、84个天然海岛以及约97平方公里的滩涂。
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
