“在敲定运输投送路线后，我们还要根据装备数量，会同铁路部门选扣平车，提前沟通运行时间。”许海飞介绍，在正式组织装备的铁路装载前，他们会逐一检查平车质量，确保不会被集重的长大装备“压垮”。
郑州北车站主要承担着中欧班列(郑州)的中转技术作业及中欧班列空车底的选扣、集结，输送等作业。青年突击队成员积极与上级调度部门沟通协调，确保能够预留出超出计划的集装箱专用平板车，在车站进行有序集结，以便车辆部门能够提前进行选扣和整备工作，确保有充足的车源满足中欧班列用车的高标准需求。车站平均每天集结的空平板车多达上百辆，提供了“中欧班列”集结车底正点、高效、安全开行的必备条件，保证“中欧班列”的正常运行。
据介绍，根据气象监测情况，今年4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期偏少75%，截至6月13日，大部分地区连续无有效降水日数超60天，郑州等10个地市在70天以上；平均气温23.2度，较常年同期偏高1.8度。
8月31日晚，在嘉兰惠抵达的当天，一场特殊的“家宴”，在北京启迪科技大厦举行。当晚，北京新四军研究会四师(淮北)分会为嘉兰惠举行了一场欢迎晚宴，抗战时期曾参与营救美军飞行员的新四军老战友后代纷纷到场，一起欢迎这位远道而来的“家人”。这是一场跨越半个多世纪、半个地球的聚会，聚会老人的平均年龄在70岁以上。
“回乡”越来越便捷，霍晋明来大陆的间隔时间也越来越短。“寻根”不仅指向过去，也指向现在与未来。“我们的根不只是父母、家族，更是文化。”霍晋明认为，此次两岸交流参访活动对年轻人尤其有帮助，“透过走进历史现场，探寻文化源流，我们能够与前人遥相呼应，能够找到自己的根，由此产生真正的联结。”(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)
周先生告诉记者，通往坠崖游客的山路陡峭，起码要具备基础的登山技能才行，“我们出于安全考虑都不同意老人前往。没过多久，救援直升机到了，但崖下的树冠太密，机上的救援人员始终找不到准确的位置。”周先生称，看着直升机不断盘旋无法落梯，老人在一旁心急如焚，他的心里也非常着急，便决定在前面开路，把老人带到儿子身边。
仰头看着护旗梯队从空中飞过，嘉兰惠对本报记者说：“这次的护旗梯队和2015年亮相时一样壮观，区别是当时空中字体是‘70’，今年是‘80’，时光荏苒，10年时光转瞬即逝。”
9月3日晚，扬子晚报/紫牛新闻记者联系到了这位当事人，他向记者讲述了这场突如其来的搜救。让他印象深刻的是，在发现遗体后，他正好遇到了坠崖者的父亲正在焦急地寻找儿子。“虽然语言不通，但看着他抱着儿子遗体嚎啕大哭时，同为父亲的我能体会到他的感受。事后，这位老人还专门向我表达了感谢。”
