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  “企业要发展壮大,必须补上技术短板。”杰克控股集团董事长阮福德将目光瞄准海外优质标的。德国奔马拥有全球顶尖技术以及保时捷、宝马、空客等优质用户,被誉为裁床行业的“奔驰”,这对亟需拓宽产品品类的杰克犹如甘霖。但双方实力悬殊,谈判陷入僵局。

  效果很快显现。2006年,一体化运作的宁波—舟山港集装箱吞吐量突破700万标箱;2008年,突破1000万标箱,排名全球第八;2009年,完成货物吞吐量5.77亿吨,跃居全球第一。

  今年62岁的村民拉珍接受日间照料已近5年,她和姐夫、侄女生活在一起,姐夫腿脚不便,侄女在外务工、早出晚归。因拉珍家里情况,村里安排她加入幸福驿站。如今,每天上午起床做好家中卫生后,她便来到驿站,吃早餐、和伙伴聊天。“这里有免费饭菜,还有医生帮忙量血压,在这里生活很开心。”拉珍说。

  国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。

  连日来,受高温少雨天气影响,黄河流域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省(区)出现不同程度的旱情。针对流域相关省(区)旱情,黄河防总和水利部黄河水利委员会(简称黄委)第一时间分别启动抗旱四级响应和干旱防御Ⅳ级应急响应;自6月14日17时起,针对河南省启动干旱防御Ⅲ级应急响应;要求各相关单位落实落细各项抗旱保供水措施,做好旱情持续或进一步发展的应对准备。

  三是“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200米。交通运输部还支持37个城市开展国家综合货运枢纽补链强链,重点枢纽货物换装次数缩短至1—2次,多式联运1小时换装率超过85%。

  像飞利浦一样,一大批外企正不断扩大在华布局,建立起从研发、制造到服务的完整价值链。它们在华供应链伙伴动辄达千家,特斯拉、大众、通用等跨国汽车企业的零部件本地化采购率已达90%以上……正如松下集团全球副总裁本间哲朗所说,只有通过“接地气”的方式开展在华业务,才能获得长足发展、打造全球竞争力。这也进一步印证了:下一个“中国”,还是中国。

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