新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
而在国际贸易方面，在美国联邦政府“停摆”期间，海关不会关门，但不少技术人员停薪休假。这意味着，由于人员不足，新的认证、审批、背景调查都会停止，贸易商办理进出口许可将会遇到麻烦。与此同时，虽然货物可以通关，但文件和检查会延误，给易腐货物、药品等进口带来风险。
传统和新型基础设施建设蕴含重大机遇。中国幅员辽阔，区域协调发展对基础设施建设需求巨大。中西部地区铁路、公路等密度仍远低于东部沿海地区，传统基础设施建设和改造仍然能够产生长期经济社会综合效益；城际铁路和跨江、跨海桥梁等区域间通道建设，对改善交通物流效率、提升区域经济发展水平的作用明显，这方面投资需求还很大。中国在算力网络、移动通信、智慧城市等新型基础设施领域保持快速增长，将为全球创造广阔市场空间。
总台央视记者 陈俏：为了满足中短途的出行需求，今天，国铁上海局在启用高峰运行图的基础上，增开旅客列车230列，并组织动车组列车重联、加挂普速车厢，加强管内往返盐城、扬州、连云港等长三角热门旅游城市间的运力增补。国铁呼和浩特局今天加开了18列动车组列车和普速列车，满足呼和浩特、包头、鄂尔多斯、乌兰察布等地的旅客中短途的出行需求。国铁乌鲁木齐局也增开旅游专列，满足疆内游客饱览壮美秋色的出行渴望。
如今，女儿们总爱跟着乃比江揉面学做烤包子，还念叨着“家里的拉条子最香”。乃比江不急着让她们接手，只教“选好羊肉、不省调料”的老规矩。“懂了味道里的实在，才算懂传承。”谈及未来，他计划拓展菜品融入更多新疆元素和现代风格，也想把经营经验倾囊相授，更期待在文化传播路上继续发光。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
黑龙江五常大米加工负责人 常晓东：我们的生产车间是非常忙碌，大米生产线连续24小时不停机，每天加工生产大米400吨。很骄傲，丰收的底气得益于政策的托举和科技的支撑。
吉林梅河口10月3日电 (记者 郭佳)吉林梅河口市浩成食品公司车间里，高度自动化的生产线精确控制着松子的开口和脱壳过程。三四万吨的松子原料在此制成松子仁后，90%以上销往美国、日本及欧洲市场，预计销售额在1500万到2000万美元之间。
